- 单选题地铁车站主体结构防水卷材施工时,不需加铺附加层的部位是( )。
- A 、阴阳角处
- B 、变形缝处
- C 、施工缝处
- D 、穿墙管周围

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【正确答案:C】
本题考查的是地铁车站工程施工质量检查与验收。
防水卷材在以下部位必须铺设附加层,其尺寸应符合以下规定:1)阴阳角处:500mm幅宽。2)变形缝处:600mm幅宽,并上下各设一层。3)穿墙管周围:300mm幅宽,150mm长。

- 1 【多选题】关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法,正确的是()
- A 、后浇缝位置应设于受力和变形较大处
- B 、后浇混凝土养护期不应少于28d
- C 、后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行
- D 、应采用补偿收缩混凝土
- E 、两侧混凝土应凿毛、清理干净、保持湿润、并刷水泥浆后粘贴遇水膨胀胶条
- 2 【多选题】关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法,正确的是()
- A 、后浇缝位置应设于受力和变形较大处
- B 、后浇混凝土养护期不应少于28d
- C 、后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行
- D 、应采用补偿收缩混凝土
- E 、两侧混凝土应凿毛、清理干净、保持湿润、并刷水泥浆后粘贴遇水膨胀胶条
- 3 【单选题】通常地铁车站多采用( )式车站。
- A 、岛
- B 、侧
- C 、岛、侧混合
- D 、天桥
- 4 【单选题】关于明挖法施工的地下车站结构防水措施,属于主体防水措施的是( )。【新版删除】
- A 、金属板
- B 、外贴式止水带
- C 、中埋式止水带
- D 、自防水混凝土
- 5 【单选题】地铁车站结构施工质量控制中,不属于接缝防水控制重点的是()。
- A 、预留孔洞
- B 、后浇带
- C 、施工缝
- D 、变形缝
- 6 【多选题】关于地铁车站结构防水施工的说法,正确的有()。
- A 、车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制
- B 、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工
- C 、结构板下墙体水平施工缝宜采用遇水膨胀止水条,并配合预埋注浆管加强
- D 、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通
- E 、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀性要求
- 7 【多选题】关于地铁车站结构防水施工的说法,正确的有( )。
- A 、车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制
- B 、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工
- C 、结构板下墙体水平施工缝宜采用遇水膨胀止水条,并配合预埋注浆管加强
- D 、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通
- E 、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀性要求
- 8 【多选题】地铁车站结构横断面形状可分为( )。
- A 、方形
- B 、矩形
- C 、拱形
- D 、圆形
- E 、椭圆形
- 9 【单选题】矿山法施工的地铁车站不采用( )结构形式。
- A 、框架
- B 、单拱
- C 、双拱
- D 、三拱
- 10 【单选题】地铁车站结构施工质量控制中,不属于接缝防水控制重点的是()。
- A 、预留孔洞
- B 、后浇带
- C 、施工缝
- D 、变形缝
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