- 多选题某城市轨道交通建设项目全线采用地下线,根据《环境影响评价技术导则声环境》,下列措施中,属于该项目声源降噪措施的有()。
- A 、轨道减振
- B 、风亭风口消声
- C 、隧道内壁吸声
- D 、列车车厢隔声

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【正确答案:A,B,D】
本题考点是轨道交通,其主要噪声是列车跟轨道振动发声,还有部分风亭有噪声。AB没有疑问,C属于传播过程中,D有争议,车厢隔声主要是能让乘客提高乘坐舒适度(比如高铁都采用了特殊的隔声玻璃,所以坐在车内不吵,但是对车外的人来看就没那么大效果),总体来说,从大局来看也做了车厢隔声对敏感点来说也能有很少量的减少源强的作用,而且也是针对源做出的措施,所以D按道理应该选。

- 1 【材料分析题】根据输油管线项目建设的特点,应采取哪些方面的生态保护措施?
- 2 【材料分析题】根据输油管线项目建设的特点,应采取哪些方面的生态保护措施?
- 3 【多选题】拟建的城市轨道交通车辆段项目位于2类声环境功能区内。根据《环境影响评价技术导则声环境》,声环境影响评价的主要内容有()。
- A 、车辆段边界噪声达标分析
- B 、车辆段边界噪声对周边环境的影响范围及程度分析
- C 、车辆段选址环境合理性分析
- D 、车辆段噪声源布局调整建议
- 4 【多选题】拟建的城市轨道的车辆段项目位于2类声环境功能区内,根据《环境影响评价技术导则一声环境》,声环境影响评价的主要内容有()。
- A 、车辆段边界噪声达标分析
- B 、车辆段噪声对周边环境的影响范围及程度分析
- C 、车辆段选址环境分析
- D 、车辆段噪声源布局调整建议
- 5 【单选题】某新建的城市快速道路项目,线路总长10km,设有一个服务区,经估算模式计算服务区各污染物最大地面浓度占标率为2.5%。根据《环境影响评价技术导则 大气环境》,关于该项目大气评价工作等级的说法,正确的是()。
- A 、评价等级应为一级
- B 、评价等级应不低于二级
- C 、评价等级应为三级
- D 、不定级,进行相关分析
- 6 【单选题】对于公路、铁路、轨道交通等线性工程以及港口项目,验收调查应在工况稳定、生产负荷达到近期预测生产能力()以上的情况下进行。
- A 、65%
- B 、75%
- C 、55%
- D 、50%
- 7 【多选题】某城市轨道交通建设项目全线采用地下线,根据《环境影响评价技犬导则一声环境》,下列措施中,属于该项目声源降噪措施的有( )。
- A 、轨道减振
- B 、风亭风口消声
- C 、隧道内壁吸声
- D 、列车车厢隔声
- 8 【单选题】对于公路、铁路、轨道交通等线性工程以及港口项目,验收调查应在工况稳定、生产负荷达到近期预测生产能力(或交通量)()的情况下进行。
- A 、75%
- B 、75%以下
- C 、75%以上
- D 、100%
- 9 【单选题】城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目的声环境影响评价范围中的二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及( )等实际情况适当缩小。
- A 、敏感目标
- B 、评价对象
- C 、评价方法
- D 、评价形式
- 10 【多选题】根据《环境影响评价技术导则—声环境》,城市轨道交通项目声环境现状评价应包括的内容有()。
- A 、评价范围内声环境功能区划及敏感目标超、达标情况
- B 、评价范围内既有主要噪声源分布及厂界超、达标情况
- C 、评价范围内城市轨道交通项目对不同声环境功能区的声环境影响
- D 、评价范围内不同声环境功能区超标范围内的人口数量及分布情况
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- 根据《环境影响评价技术导则一总纲》,属于环境影响报告书编制内容的是()。
- 根据《环境影响评价技术导则大气环境》关于大气污染源调查内容的说法,错误的是( )。
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