- 多选题铁路隧道主要开挖方法有( )。
- A 、钻爆法
- B 、掘进机法
- C 、盾构法
- D 、全断面开挖法
- E 、明挖法

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【正确答案:A,B,C,E】

- 1 【单选题】铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为( )。
- A 、贯通误差
- B 、横向贯通误差
- C 、水平贯通误差
- D 、高程贯通误差
- 2 【单选题】铁路隧道围岩分级的主要目的是( )。
- A 、评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工
- B 、评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工
- C 、围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工
- D 、围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工
- 3 【多选题】铁路隧道围岩的特性主要包括( )。
- A 、岩石组成
- B 、节理发育程度
- C 、岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度
- D 、结构面特征和完整状态及软弱面情况
- E 、开挖后的稳定状态
- 4 【多选题】铁路隧道主要开挖方法有( )。
- A 、钻爆法
- B 、掘进机法
- C 、盾构法
- D 、全断面开挖法
- E 、明挖法
- 5 【多选题】下列关于铁路隧道开挖方法叙述正确的有( )。
- A 、钻爆法是目前修建山岭隧道的最通行的办法
- B 、掘进机法是一种利用回转刀具开挖(同时破碎和掘进)隧道的机械装置来开挖隧道的方法
- C 、盾构法是现阶段在坚硬地层中修建地铁和交通隧道的最先进的施工方法之一
- D 、沉管法是修建水底隧道通常采用的方法
- E 、明挖法是从地表面向下开挖,在预定位置修筑铁路隧道的方法
- 6 【单选题】铁路隧道工程开挖爆破后,必须经过最短的通风排烟时间即( )以后,检查人员方可进人工作面检查。
- A 、10min
- B 、15min
- C 、20min
- D 、25min
- 7 【单选题】铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为( )。
- A 、贯通误差
- B 、横向贯通误差
- C 、水平贯通误差
- D 、高程贯通误差
- 8 【多选题】铁路隧道围岩的特性主要包括( )。
- A 、岩石组成
- B 、节理发育程度
- C 、岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度
- D 、结构面特征和完整状态及软弱面情况
- E 、开挖后的稳定状态
- 9 【多选题】下列关于铁路隧道开挖方法叙述正确的有( )。
- A 、钻爆法是目前修建山岭隧道的最通行的办法
- B 、掘进机法是一种利用回转刀具开挖(同时破碎和掘进)隧道的机械装置来开挖隧道的方法
- C 、盾构法是现阶段在坚硬地层中修建地铁和交通隧道的最先进的施工方法之一
- D 、沉管法是修建水底隧道通常采用的方法
- E 、明挖法是从地表面向下开挖,在预定位置修筑铁路隧道的方法
- 10 【单选题】铁路隧道工程开挖爆破后,必须经过最短的通风排烟时间即( )以后,检查人员方可进入工作面检查。
- A 、10min
- B 、15min
- C 、20min
- D 、25min
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