- 单选题根据实际测算，地铁车厢在满员时遇紧急情况，在（ ）秒钟内即可将车厢内人员全部撤出。
- A 、20
- B 、30
- C 、40
- D 、50
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参考答案【正确答案：B】
您可能感兴趣的试题- 1 【单选题】地铁地下车站一般规定，当地下多线乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（）m²。
- A 、1000
- B 、5000
- C 、10000
- D 、20000
- 2 【单选题】推车式灭火器经直尺实际测量，灭火器整体（轮子除外）最低位置与地面之间的间距应不小于（） mm。
- A 、400
- B 、300
- C 、200
- D 、100
- 3 【单选题】地铁地下车站一般规定:当地下多线乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（）
。 - A 、1000
- B 、3000
- C 、5000
- D 、10000
- 4 【单选题】某城市地铁站为地下车站，该车站非换乘车站，其中站厅、站台的建筑面积为4500m2，设备管理区为1250个平方米，按规范规定设置了消火栓系统，按照规范规定该地铁站设备管理区应划分（）防烟分区站厅站台应划分（）防火分区。
- A 、2；1
- B 、1；2
- C 、1；2
- D 、2；1
- 5 【单选题】地铁车站内人员流动量较大，需设置疏散楼梯和疏散通道以便火灾发生时的人员疏散工作能够顺利进行。关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的是（）
- A 、站台至站厅以及站厅至地面的每一组出入口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯
- B 、建筑高度大于24m的高架车站，站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间
- C 、单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井
- D 、两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道，相邻两个通道之间的距离不应大于800m
- 6 【单选题】推车式灭火器经直尺实际测量，灭火器整体（轮子除外）最低位置与地面之间的间距应不小于（） mm。
- A 、400
- B 、300
- C 、200
- D 、100
- 7 【单选题】根据《地铁设计规范》GB50157-2013，关于地铁防火分区的划分，疏散距离的说法错误的是（ ）。
- A 、地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500㎡
- B 、地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000㎡
- C 、地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000㎡
- D 、站台和站厅公共区内任一点，与安全出口疏散的距离不得大于60m
- 8 【单选题】某地铁地上车站，建筑高度为18m，站台层与站厅层之间设有建筑面积为1000㎡的商场，各层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中，错误的是（ ）。
- A 、车站站厅顶棚采用硅酸钙板、墙面采用烤瓷铝板、地面采用硬质PVC塑料地板进行装修，广告灯箱及座椅采用难燃聚氯乙烯塑料
- B 、沿车站的一个长边设置消防车道
- C 、车站站台至站厅的楼梯穿越商场的部位周围，设置耐火极限3.00h的防火墙分隔，且在商场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔
- D 、车站的站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m
- 9 【单选题】某地铁地上车站，建筑高度为18m,站台层与站厅层之间设有建筑面积为100㎡的商场，各 层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中，错误的是（）。
- A 、车站站厅顶棚采用硅酸钙板，墙面釆用烤瓷铝板、地面釆用瓷砖进行装修，广告灯箱及座 椅釆用难燃聚氯乙烯塑料
- B 、沿车站的一个长边设置消防车道
- C 、车站站台至站厅的楼梯穿越商场的部位周围，设置耐火极限3.00h的防火墙分隔，且在商 场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔
- D 、车站的站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m
- 10 【单选题】推车式灭火器经直尺实际测量，灭火器整体（轮子除外）最低位置与地面之间的间距不小于（ ）mm。
- A 、400
- B 、300
- C 、200
- D 、100
热门试题换一换
- 建筑高度为54m的住宅楼耐火等级不应低于（ ）。
- 消防控制室的顶棚和墙面应采用（） 装修材料。
- 关于病房楼的避难间，应主要检查（）。
- 安全疏散距离包括（）。
- 关于防火隔门的检查下列说法错误的是（）。
- 某在建高层住宅楼按相关消防规范，委托某甲级消防技术服务机构安装火灾自动报警系统。下列有关点型感烟、感温火灾探测器安装要求正确的有（）
- 某建筑设有两组消防水泵，并在水泵房设有流量和压力测试装置，每台消防水泵出水管上均设有试水管，试水管管径应为（ ）。
- 某建筑高度为22m的电视机生产厂房，耐火等级为二级,地上4层，每层建筑面积均为4200㎡，每层划分为一个防火分区。距离该厂房东侧外墙12m处为2层印刷厂房（耐火等级为三级），距离南侧外墙12m处为高层服装厂房（耐火等级为一级），距离西侧外墙10m处为建筑高度24m的办公楼（耐火等级为二级），距离北侧外墙10m处为厂区围墙。厂房四周设置了环形消防车道，车道净宽为5m，转弯半径为10m，消防车道有一个出口与其他道路连通。 厂房一至三层为组装车间，其中首层设有消防控制室及消防水泵房、变配电室、通风空调机房。消防控制室与设备用房均采用耐火极限为2.00h的隔墙与生产区域分隔，开向建筑内的门均采用乙级防火门。二层设有一个储存橡胶制品的临时仓库，面积为1200㎡，采用金属夹芯板与周围分隔。三层靠外墙设有一个建筑面积为200㎡的喷漆间，且与其他部位之间设置门斗，门斗的隔墙为耐火极限2.00h的防火隔墙，门斗两侧的门均采用甲级防火门。四层为员工宿舍，采用耐火极限为3.00h的楼板与厂房进行分隔。 厂房内设置一部封闭楼梯间。一层共设有4个外门，其中2个外门供进出货物使用，另外2个宽度为1.0m的卷帘门供人员进出，厂房内疏散走道宽度为0.8m。 该厂房顶棚采用纸面石膏板装修，地面釆用水磨石地面，疏散通道顶棚和墙面均采用水泥刨花板。厂房采用外墙内保温系统，保温材料采用聚氨酯，保温系统采用不燃材料做防护层，防护层厚度5mm。 厂房内按现行国家消防技术标准设置了室内外消火栓、自动喷水灭火系统等消防设施。根据以上材料，回答下列问题：1.指出该厂房在总平面布局方面存在的问题，并提出改正措施。2.指出该厂房在平面布置和防火分隔方面存在的问题，并简述理由。3.指出该厂房在安全疏散方面存在的问题，并简述理由。4.指出该厂房在装修保温方面存在的问题，并简述理由。
- 某房间划分为一个探测区域，房间内设置点型感烟火灾探测器，则该房间内设置探测器的数量与哪些因素有关（ ）。
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