- 多选题下列关于高速公路与城市关系的表述中，正确的是( )。
- A 、高速公路可与城市次干路相连
- B 、高速公路可与城市生活性道路相连
- C 、高速公路可与城市外围高速公路环路相连
- D 、高速公路可与城市快速路相连
- E 、高速公路不应引入大城市
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参考答案【正确答案：C,D】
城市各级各类道路的衔接关系：对于特大城市，高速公路可以直接引到城市中心城区的边缘，连接城市外围高速公路环路，再由高速公路环路与城市主要快速路、交通性主干路相连。高速公路不得直接与城市生活性道路和次干路相连。
您可能感兴趣的试题- 1 【单选题】下列关于城市水系规划的表述，错误的是（）。
- A 、城市水系规划的对象为城市规划区内构成城市水系的各类地表水体及其岸线和滨水地带
- B 、城市水系规划期限宜与城市总体规划期限一致，对水系安全和永续利用等重要内容还应与城市远景规划期限一致
- C 、城市岸线包括生态性岸线、生活性岸线和生产性岸线
- D 、滨水建筑控制线是指滨水绿化控制线以外滨水建筑区域界限，是保证滨水城市环境景观的共享性与异质性的控制区域
- 2 【单选题】下列关于城市道路与城市用地关系的表述，错误的是() 。
- A 、旧城用地布局较为紧凑，道路密而狭窄，适于非机动的交通模式
- B 、城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排
- C 、不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合
- D 、城市用地规模和用地布局的变化，不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构
- 3 【单选题】关于城市快速路的表述中，正确的是（ ）。
- A 、主要为城市组团间的长距离服务
- B 、应当优先设置常规公交线路
- C 、两侧可以设置大量商业设施
- D 、尽可能穿过城市中心区
- 4 【多选题】下列关于高速公路与城市关系的表述中，正确的是() 。
- A 、高速公路可与城市次干路相连
- B 、高速公路可与城市生活性道路相连
- C 、高速公路可与城市外围高速公路环路相连
- D 、高速公路可与城市快速路相连
- E 、高速公路不应引人大城市
- 5 【多选题】关于城市与区域的相互关系，下列表述不准确的是( )。
- A 、区域原有物质基础条件以及制度、体制等社会与文化要素影响 区域内城市的形态与结构
- B 、区域自然条件的优劣决定了城市发展的质量与规模
- C 、区域外部发展条件的改善有助于城市的快速发展
- D 、区域的人口密度决定城市的规模与数量
- E 、区城发展水平的高低与城市的发展没有因果关系
- 6 【单选题】下列关于城市区域关系的表述，错误的是（）。
- A 、区域地理条件是影响城市形成发展的根本要素
- B 、城市是区域的中心和支撑
- C 、区域城镇化和人口聚集的发展趋势对城市发展规模有重要影响
- D 、区域内部城镇之间的职能分工格局对城市职能有重要影响
- 7 【单选题】下列关于城市道路设计的表述，哪项是正确的？（ ）
- A 、平曲线与竖曲线应重合设置
- B 、平曲线与竖曲线不应交错设置
- C 、平曲线应设置在竖曲线内
- D 、小半径竖曲线应设在长的直线段上
- 8 【单选题】下列关于城市道路网络规划的表述，错误的是（）。
- A 、方格网式道路系统适用于平坦的城市，不利于对角线方向的交通，非直线系数较小
- B 、环形放射式道路系统有利于市中心与外围城市或郊区的联系，但容易把外围的交通迅速引入市中心
- C 、自由式道路系统通常是道路结合自然地形不规则状布置而形成，没有一定的格式，非直线系数较大
- D 、混合式道路系统一般是由同一个城市同时存在的不同类型的道路网组合而成
- 9 【单选题】下列关于城市道路系统与城市用地关系的表述，错误的是（）。
- A 、城市由小城市发展到大城市、特大城市，城市的道路系统也会随之发生根本性的变化
- B 、单中心集中式布局的小城市，城市道路宽度较窄、密度较高；较适用于步行和非机动作交通
- C 、单中心集中式布局的大城市，一般不会出现出行距离过长、交通过于集中的现象，生产生活较为方便
- D 、呈“组合型城市”布局的特大城市，城市道路一般会发展成混合型路网，会出现对城市交通性干路网、快速路网的需求
- 10 【单选题】下列关于城市道路性质的表述，错误的是() 。
- A 、快速路为快速机动车专用路网，可连接高速公路
- B 、交通性主干路为全市性路网，是疏通城市交通的主要通道
- C 、次干路为全市性或组团内路网，与主干路一起构成城市的基本骨架
- D 、支路为地段内根据用地安排而划定的道路，在局部地段可以成网
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