- 单选题下列关于城市道路与城市用地关系的表述,错误的是() 。
- A 、旧城用地布局较为紧凑,道路密而狭窄,适于非机动的交通模式
- B 、城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排
- C 、不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合
- D 、城市用地规模和用地布局的变化,不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构

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【正确答案:D】
不同规模和不同类型的城市用地布局有不同的交通分布和通行要求,就会有不同的道,路网络类型和模式,就会有不同的路网密度要求和交通组织方式。所以,不同的城市可能有不同的道路网络类型;同一城市的不同城区或地段,由于用地布局的不同,也会有不同的道路网类型。

- 1 【多选题】下列关于高速公路与城市关系的表述中,正确的是() 。
- A 、高速公路可与城市次干路相连
- B 、高速公路可与城市生活性道路相连
- C 、高速公路可与城市外围高速公路环路相连
- D 、高速公路可与城市快速路相连
- E 、高速公路不应引人大城市
- 2 【单选题】下列关于地震设防城市的道路规划设计表述,错误的是() 。
- A 、城市主要道路与对外公路保持畅通
- B 、干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退10米~15米
- C 、在立体交叉口与对外公路衔接的城市道路,宜采用上跨式
- D 、宜采用柔性路面
- 3 【单选题】下列关于地震设防城市的道路规划设计表述错误的是( )。
- A 、城市主要道路与对外公路保持畅通
- B 、干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退10米~15米
- C 、在立体交叉口与对外公路衔接的城市道路,宜采用上跨式
- D 、宜采用柔性路面
- 4 【多选题】下列关于高速公路与城市关系的表述中,正确的是( )。
- A 、高速公路可与城市次干路相连
- B 、高速公路可与城市生活性道路相连
- C 、高速公路可与城市外围高速公路环路相连
- D 、高速公路可与城市快速路相连
- E 、高速公路不应引入大城市
- 5 【单选题】下列关于城市区域关系的表述,错误的是()。
- A 、区域地理条件是影响城市形成发展的根本要素
- B 、城市是区域的中心和支撑
- C 、区域城镇化和人口聚集的发展趋势对城市发展规模有重要影响
- D 、区域内部城镇之间的职能分工格局对城市职能有重要影响
- 6 【单选题】下列关于城市道路设计的表述,哪项是正确的?( )
- A 、平曲线与竖曲线应重合设置
- B 、平曲线与竖曲线不应交错设置
- C 、平曲线应设置在竖曲线内
- D 、小半径竖曲线应设在长的直线段上
- 7 【单选题】下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述,错误的是()。
- A 、规模较大的组团式用地布局的城市中,不能简单的套用方格路网
- B 、沿河谷呈带状组团式布局的城市,往往不需要布置联系各组团的交通性干路
- C 、中心城市对周围的城镇具有辐射作用,其交通联系也成中心放射形态
- D 、公共交通干线的形态应与城市用地形态相协调
- 8 【单选题】下列关于城市道路网络规划的表述,错误的是()。
- A 、方格网式道路系统适用于平坦的城市,不利于对角线方向的交通,非直线系数较小
- B 、环形放射式道路系统有利于市中心与外围城市或郊区的联系,但容易把外围的交通迅速引入市中心
- C 、自由式道路系统通常是道路结合自然地形不规则状布置而形成,没有一定的格式,非直线系数较大
- D 、混合式道路系统一般是由同一个城市同时存在的不同类型的道路网组合而成
- 9 【单选题】下列关于城市道路系统与城市用地关系的表述,错误的是()。
- A 、城市由小城市发展到大城市、特大城市,城市的道路系统也会随之发生根本性的变化
- B 、单中心集中式布局的小城市,城市道路宽度较窄、密度较高;较适用于步行和非机动作交通
- C 、单中心集中式布局的大城市,一般不会出现出行距离过长、交通过于集中的现象,生产生活较为方便
- D 、呈“组合型城市”布局的特大城市,城市道路一般会发展成混合型路网,会出现对城市交通性干路网、快速路网的需求
- 10 【单选题】下列关于城市道路性质的表述,错误的是() 。
- A 、快速路为快速机动车专用路网,可连接高速公路
- B 、交通性主干路为全市性路网,是疏通城市交通的主要通道
- C 、次干路为全市性或组团内路网,与主干路一起构成城市的基本骨架
- D 、支路为地段内根据用地安排而划定的道路,在局部地段可以成网
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