- 单选题属于城市轨道交通按敷设方式分类的是（ ）。
- A 、地下线系统
- B 、肢轮导轨系统
- C 、磁浮系统
- D 、全封闭系统
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参考答案【正确答案：A】
本题涉及的考点是城市轨道交通按敷设方式分类的内容。城市轨道交通按照 线路的敷设方式可以划分为三类。（1)地下线：线路在地下隧道内设置。最早的城市轨道交通 系统的线路是设置在地下的，所以称为地下铁道，简称地铁。（2)地面线：线路设置在地面上。(3)高架线：线路设置在高架桥上。
您可能感兴趣的试题- 1 【单选题】城市轨道交通按敷设方式分类的是()。
- A 、地下线系统
- B 、胶轮导轨系统
- C 、磁浮系统
- D 、全封闭系统
- 2 【多选题】城市轨道交通可以从（ ）等方面进行分类。
- A 、运营范围
- B 、运输能力
- C 、运力预测
- D 、牵引方式
- E 、敷设方式
- 3 【多选题】城市轨道交通按系统运输能力划分为（ ）。
- A 、高运量
- B 、小运量
- C 、大运量
- D 、中运量
- E 、低运量
- 4 【多选题】以下各项中，( )属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。
- A 、预测全日、高峰小时的各车站站间OD
- B 、预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数
- C 、对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析
- D 、预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测
- 5 【单选题】以下各项中，( )属于城市轨道交通建设中，换乘车站分布应符合的规定。
- A 、车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并应与其他交通换乘方便
- B 、高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场，有利于周边环境和交通衔接相协调
- C 、当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。有条件的地方，可预留联运条件(跨座式单轨系统除外)
- D 、车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km。在超长线路上，应适当加大车站间距
- 6 【多选题】下列哪些项属于城市轨道交通线网规划的主要内容() 。
- A 、交通需求预测
- B 、线网方案与评价
- C 、运营组织规划
- D 、用地控制规划
- E 、可行性研究
- 7 【多选题】下列关于城市轨道交通车站设置的表述，哪些项是正确的？（ ）
- A 、尽量远离主要客流集散点
- B 、高架车站应控制体量和造型
- C 、经过铁路客站时一般应设站
- D 、避免在公路客运枢纽设站
- E 、车站位置应有利于乘客集散
- 8 【单选题】城市轨道交通按路权分类不包括（ ）。
- A 、全封闭系统
- B 、随机封闭系统
- C 、不封闭系统
- D 、部分封闭系统
- 9 【单选题】城市轨道交通按（ ）的不同，可分为市区轨道交通和市域轨道交通。
- A 、路权
- B 、运营范围
- C 、敷设方式
- D 、运输能力
- 10 【多选题】按城市工程管线敷设方式分类，以下不包括的是()。
- A 、架空线
- B 、重力自流管线
- C 、压力管线
- D 、地铺管线
- E 、地埋管线
