- 单选题某新建铁路工程推荐方案经过省级自然保护区实验区,根据《环境影响评价技术导则—生态影响》,应优先采用的生态保护措施是()。
- A 、调整路线方案,避让自然保护区范围
- B 、向自然保护区行政主管部门办理行政许可
- C 、优化保护区路段工程方案,减少保护区内占地数量
- D 、调整自然保护区范围或功能分区,将铁路原经过的实验区调整为非保护区

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【正确答案:A】
根据《环境影响评价技术导则—生态影响》,应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施。因此,题中应优先采用的生态保护措施是调整路线方案,避让自然保护区范围。

- 1 【单选题】某省建设一公路,需经过一自然保护区,则该建设项目的评价等级应为()。
- A 、一级
- B 、二级
- C 、三级
- D 、四级
- 2 【单选题】某铁路扩建项目通过2类和3类声环境功能区,扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB(A)以上,扩建后噪声级增量在3dB(A)以下。根据《环境影响评价技术导则声环境》,该建设项目环境影响评价工作等级为()。
- A 、一级
- B 、二级
- C 、三级
- D 、四级
- 3 【单选题】某铁路扩建项目通过2类和3类声环境功能区,扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB(A)以上,扩建后噪声级增量在3dB(A)以下。根据《环境影响评价技术导则一声环境》,该建设项目环境影响评价工作等级为()。
- A 、一级
- B 、二级
- C 、三级
- D 、四级
- 4 【单选题】某新建公路选线方案经过世界文化和自然遗产地。根据《环境影响评价技术导则 生态影响》,该项目应优先采用的生态保护措施是()。
- A 、调整线路方案,避让世界文化和自然遗产
- B 、减少公路设计车道数量,缩小占地的面积与范围
- C 、向有关行政主管部门申请行政许可并支付补偿金
- D 、将线路所经区域调整出世界文化自然遗产地的范围
- 5 【单选题】某高速公路建设项目推荐线路部分路段穿越风景名胜区。根据《环境影响评价技术导则 生态影响》, 该项目应优先采取的生态保护措施是()。
- A 、调整线路走向,避让风景名胜区
- B 、采用全隧遒方式穿越风景名胜区
- C 、采用高架方式穿越风景名胜区
- D 、调整风景名胜区规划范围
- 6 【单选题】在方案比选时,若给出推荐方案,要结合比选结果提出()。
- A 、整改措施
- B 、环境保护方案
- C 、环境评价的结果
- D 、优化调整建议
- 7 【单选题】某省建设一公路,需经过水土流失重点防治区和荒漠化地区,则该项评价应为()。
- A 、一级评价
- B 、二级评价
- C 、三级评价
- D 、不能确定
- 8 【单选题】西北地区拟建铁路须经过野骆驼迁徙通道,为最大限度减轻铁路对该动物迁徙的影响,下列措施中优先考虑的是( )。
- A 、架设桥梁
- B 、生态补偿
- C 、放缓路基边坡
- D 、降低路基高度
- 9 【单选题】某新建公路连接甲、乙两城市,选线方案中经过国家重点保护植物集中分布地的方案是路径最短、最经济的方案。为保护环境,工程方案中应优先考虑的措施是( )。
- A 、迁地保护
- B 、育种种植
- C 、货币补偿
- D 、选线避让
- 10 【单选题】某新建公路连接甲、乙两城市,选线方案中经过国家重点保护植物集中分布地的方案是路径最短、最经济的方案。为保护环境,工程方案中应优先考虑的措施是()。
- A 、迁地保护
- B 、育种种植
- C 、货币补偿
- D 、选线避让
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