- 单选题我国天津港进港航道,某时刻查得潮高3.0m,该时刻测得航道的实际水深为15m,该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m,则平均海平面距该港航道底泥面的距离是( )。
- A 、10m
- B 、12m
- C 、13.5m
- D 、14m

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【正确答案:D】

- 1 【单选题】我国北方港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土不宜采用( )水泥。
- A 、硅酸盐水泥
- B 、火山灰质硅酸盐水泥
- C 、粉煤灰硅酸盐水泥
- D 、普通硅酸盐水泥
- 2 【多选题】50年来,我国港口与航道工程开发了具有我国特色的基础处理方法,其中典型的有( )。
- A 、真空预压法
- B 、水下爆炸整平抛石基床
- C 、真空联合堆载法
- D 、爆炸挤淤法
- E 、爆炸夯实基床法
- 3 【单选题】港口与航道工程中船舶保险中,航次险包含在( )保险中。
- A 、船舶保险全损险
- B 、船舶保险一切险
- C 、工伤事故险
- D 、第三者责任险
- 4 【单选题】港口与航道工程图纸的熟悉与审查应由( )来负责组织。
- A 、项目总工程师
- B 、项目经理
- C 、设计代表
- D 、总监理工程师
- 5 【单选题】我国北方港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土不宜采用( )水泥。
- A 、硅酸盐
- B 、火山灰质硅酸盐
- C 、粉煤灰硅酸盐
- D 、普通硅酸盐
- 6 【单选题】港口与航道工程图纸的熟悉与审查应由( )来负责组织。
- A 、项目总工程师
- B 、项目经理
- C 、设计代表
- D 、总监理工程师
- 7 【单选题】我国天津港进港航道,某时刻查得潮高3.0m,该时刻测得航道的实际水深为15m,该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m,则平均海平面距该港航道底泥面的距离是( )。
- A 、10m
- B 、12m
- C 、13.5m
- D 、14m
- 8 【单选题】我国北方港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土不宜采用( )水泥。
- A 、硅酸盐
- B 、火山灰质硅酸盐
- C 、粉煤灰硅酸盐
- D 、普通硅酸盐
- 9 【单选题】港口与航道工程中船舶保险中,航次险包含在( )保险中。
- A 、船舶保险全损险
- B 、船舶保险一切险
- C 、工伤事故险
- D 、第三者责任险
- 10 【单选题】港口与航道工程图纸的熟悉与审查应由( )来负责组织。
- A 、项目总工程师
- B 、项目经理
- C 、设计代表
- D 、总监理工程师
热门试题换一换
- 国际工程投标报价中.暂定金额的处理方式是( )决定其使用方式和额度。
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- 在施工过程中,投资的计划值和实际值的比较包括()。
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