- 建造师案例题
题干:案例三背景资料:某隧道为上、下行双线四车道隧道,其中左线长858m,右线长862m,隧道最大埋深98m,净空宽度9.64m,净空高度6.88m,设计车速为100km/h。其中YK9+928~YK10+004段为V级围岩,采用环形开挖留核心土法施工,开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌槽断面示意图如图3所示,采用喷锚网联合支护形式,结合超前小导管作为超前支护措施,二次衬砌采用灌注混凝土,初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。[up2015/abcab5dd9ef-52ac-431b-9719-309d93f4cabd.jpg]在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时,施工单位为施工方便,先灌注完左侧边墙混凝土,再灌注右侧边墙混凝土。施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评怙指南(试行)》,在总体风险评怙基础上,对YK9+928~YK10+004段开展了专项风险评怙,确定风险等级为Ⅳ级,撰写了风险评估报告,报告内容包括:评估依据、工程概况…
题目:指出环形开挖留核心土施工中的错误之处,并改正。
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参考答案
错误之处:采用环形开挖留核心土法施工,开挖进尺为3m。
正确做法:隧道软弱围岩施工应遵循”超前探、管超前、短进尺、弱(不)爆破、强支护、 勤量测、紧衬砌“的原则,施工组织围绕这一原则开展施工。开挖进尺应为0.5m~1.0m,确保施工安全。
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