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气体保护焊进行焊接工作。 根据装置内管道的特点，项目部技术人员确定了管道预制程度为30%，制订了一条直管段配焊一个管件（弯头或法兰等）的预制方案。其工作顺序为：直管段下料→开坡口→直管段坡口、管件坡口清理→直管段与管件组对→焊接→焊缝外观检查→焊缝无损探伤→运至安装现场。 在预制管道时，无损检测工程师发现大量焊口存在超标的密集气孔，情况较为严重，项目部启动了质量事故报告程序，安装公司派出人员与项目部相关人员一起，组成了调查小组，按程序完成了该事故的处理。 此次质量事故使管道预制工作滞后了三天，影响了施工进度。项目部启用了一套备用
气体保护焊系统后，发现直管段下料制约了组焊工作的进度，项目部立即采取调整进度的措施，保证了施工进度。 试用因果分析图（见下图）分析事故原因中的材料、环境因素。（不需要画图，在答题纸上用文字表述） 
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参考答案事故原因中的材料因素：焊条未烘干、焊条型号不对等。
事故原因中的环境因素：气温过高、湿度过高。
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气体保护焊进行焊接工作。根据装置内管道的特点，项目部技术人员确定了管道预制程度为30％，制定了一条直管段配焊一个管件（弯头或法兰等）的预制方案。其工作顺序为：直管段下料→开坡口→直管段坡口、管件坡口清理→直管段与管件组对→焊接→焊缝外观检查→焊缝无损探伤→运至安装现场。在预制管道时，无损检测工程师发现大量焊口存在超标的密集气孔，情况较为严重，项目部启动了质量事故报告程序，安装公司派出人员与项目部相关人员一起，组成了调查小组，按程序完成了该事故的处理。此次质量事故使管道预制工作滞后了三天，影响了施工进度。项目部启用了一套备用
气体保护焊系统后，发现直管段下料制约了组焊工作的进度，项目部立即采取调整进度的措施，保证了施工讲度。试用因果分析图（见下图）分析事故原因中的材料、环境因素。（不需要画图，在答题纸上用文字表述）
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汽车式起重机试吊时出现倾斜，经分析汽车式起重机使用偏离了特性曲线参数要求，随即进行了处理。在正式吊装过程中，有一个从其他施工现场调来的导向滑轮，由于本身故障卡死不转，立即采取紧急处理并予以更换。 问题 1.根据技术经济分析表，运用综合评价法选定最优的吊装方案。 2.根据背景资料，指出栈桥吊装应编制哪些针对性的安全技术措施。 3.针对汽车式起重机试吊中出现倾斜事件，根据汽车式起重机特性曲线，应如何进行调整？ 4.指出导向滑轮出现故障可能的原因。 5.栈桥吊装应在什么时间进行技术交底？由谁向谁交底？交底内容有哪些？
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