- 多选题
题干：C注册会计师负责对丙公司20×8年度财务报表进行审计。在识别、评估和应对特别风险时,C注册会计师遇到下列事项,请代为作出正确的专业判断。
题目：在确定特别风险时,C注册会计师的下列做法正确的有()。 - A 、直接假定丙公司收入确认存在特别风险
- B 、将丙公司管理层舞弊导致的重大错报风险确定为特别风险
- C 、直接假定丙公司存货存在特别风险
- D 、将丙公司管理层凌驾于控制之上的风险确定为特别风险
扫码下载亿题库
精准题库快速提分
参考答案【正确答案：A,B,D】
本题考查的知识点是“特别风险的判断”,特别风险通常与非常规的交易和判断事项有关,对于收入而言,注册会计师会认为其存在舞弊的风险比较大。在选项A中,注册会计师直接假定收入存在舞弊的特别风险;在选项B中,管理层舞弊是特别风险;在选项C中,注册会计师应当了解后才有可能评估出存货存在特别风险,不能直接假定存货存在特别风险;在选项D中,管理层凌驾于内部控制之上是特别风险。所以选项ABD存在特别风险。
您可能感兴趣的试题- 1 【多选题】在确定特别风险时，注册会计师的下列做法正确的有()。
- A 、直接假定被审计单位收入确认存在特别风险
- B 、将被审计单位管理层舞弊导致的重大错报风险确定为特别风险
- C 、直接假定被审计单位存货存在特别风险
- D 、将被审计单位管理层凌驾于控制之上的风险确定为特别风险
- 2 【多选题】在确定特别风险时，C注册会计师的下列做法中，正确的有( )。
- A 、直接假定丙公司收入确认存在特别风险
- B 、将丙公司管理层舞弊导致的重大错报风险确定为特别风险
- C 、直接假定丙公司存货存在特别风险
- D 、将丙公司管理层凌驾于控制之上的风险确定为特别风险
- 3 【多选题】在确定特别风险时，C注册会计师的下列做法正确的有()。
- A 、直接假定丙公司收入确认存在特别风险
- B 、将丙公司管理层舞弊导致的重大错报风险确定为特别风险
- C 、直接假定丙公司存货存在特别风险
- D 、将丙公司管理层凌驾于控制之上的风险确定为特别风险
- 4 【多选题】在确定特别风险时，注册会计师的下列做法正确的有（ ）。
- A 、直接假定被审计单位收入确认存在特别风险
- B 、将被审计单位管理层舞弊导致的重大错报风险确定为特别风险
- C 、直接假定被审计单位固定资产存在特别风险
- D 、将被审计单位管理层凌驾于控制之上的风险确定为特别风险
- 5 【单选题】在确定特别风险时,注册会计师的下列做法不正确的是()。
- A 、直接假定被审计单位存货存在特别风险
- B 、直接假定被审计单位收入确认存在特别风险
- C 、将被审计单位管理层舞弊导致的重大错报风险确定为特别风险
- D 、将被审计单位管理层凌驾于控制之上的风险确定为特别风险
- 6 【单选题】下列各项中，注册会计师在确定特别风险时不需要考虑的是( )。
- A 、控制对相关风险的抵消效果
- B 、潜在错报的重大程度
- C 、错报发生的可能性
- D 、风险的性质
- 7 【单选题】下列各项中，注册会计师在确定特别风险时不需要考虑的是( )。
- A 、控制对相关风险的抵消效果
- B 、潜在错报的重大程度
- C 、错报发生的可能性
- D 、风险的性质
- 8 【单选题】确定哪些风险是特别风险时，注册会计师可能不需要考虑的事项是（ ）。
- A 、风险是否属于舞弊风险
- B 、交易发生的时间
- C 、风险是否涉及重大的关联方交易
- D 、财务信息计量结果是否具有高度不确定性
- 9 【单选题】下列各项中，注册会计师在确定特别风险时不需要考虑的是（ ）。
- A 、控制对相关风险的抵消效果
- B 、潜在错报的重大程度
- C 、 错报发生的可能性
- D 、风险的性质
- 10 【单选题】下列各项中，注册会计师在确定特别风险时不需要考虑的是（ ）。
- A 、控制对相关风险的抵消效果
- B 、交易的复杂程度
- C 、风险是否属于舞弊风险
- D 、风险是否涉及重大的关联方交易
热门试题换一换
- 关于车辆购置税的纳税地点，下列说法中正确的有()。
- 按《营业税暂行条例实施细则》的规定，企业下列行为属于兼营应税劳务与货物或非应税劳务的是()。
- 本题目主要考核SWOT分析、企业使命、战略调整、企业总体战略的类型、战略选择和战略发展方法等内容。从香港本岛乘坐油麻地渡轮公司的渡轮，在大屿山岛的梅嵩码头停靠后，人们一上岸就可以看到大屿山巴士公司总部的两层楼房及它的巴士总站。大屿山岛是环绕香港本岛的200多个大小岛屿中的最大一个，其面积为香港本岛的两倍还多，这是一块尚未完全开发的宝地。大屿山岛仅有居民2万多人，主要从事农副渔业生产，还有些与其相关的小型乡镇工业。正是因为如此，这里还保留着未受人类社会现代化进程中所产生的副作用影响的美丽田园、幽静海岸和纯朴的民俗。这无疑对深居香港闹市的人们有着巨大的吸引力。近年来，来岛观光度假的人们不断增加。尤其是位于该岛中部的宝莲寺新建立起了的世界最大的一尊露天铜佛，更使游客和善男信女们纷至沓来。据说前香港政府有关当局也正打算在大屿山建立新的旅游点，以增添香港这一东方明珠的光彩。(1)大屿山巴士公司的背景大屿山巴士公司是一家合股公司，它是由该岛的3家巴士公司“联德”、“昂平”和“大澳”合并而成。在那以前，由于岛上人烟稀少，香港几家较大巴士公司虽曾试图在这里开设线路，却都因为客流量过少，入不敷出而告吹。饱尝交通不便之苦的岛民只得自己凑资购买村车来对付。几经周折，渐渐形成了前述的3家巴士公司。但这些小公司经营原始，管理混乱，不断有交通事故发生。前香港当局针对这种情况，从1970年开始策划3家合并。几经筹备，大屿山巴士公司遂正式于1975年成立。该公司享有前香港当局赋予的独家经营大屿山巴士公司业务的专营权。大屿山巴士公司的股东都是大屿山人，公司的第一代创建者都已退休，股份大多已转移到他们的子孙手中了。新一代的股东也大多迁居进20世纪80年代的香港市区中去了。由于公司是由大屿山人创建的，公司的首要宗旨在于为大屿山人提供交通服务。因此即使在客源不足的情况下，公司仍坚持负亏营业。这样十多年来，大屿山巴士公司就成了地地道道的“大屿山人的巴士公司”，深受大屿山人的欢迎。公司的规模：公司有双层巴士13辆，单层巴士33辆和冷气巴士7辆，此外，公司还拥有一个小型汽车维修厂。1989年该公司的固定资产达640万港元，流动资金达560万港元，年营业额达460万港元，年税前利润达250万港元。该公司的资金主要来源于股东的投资和银行的贷款。公司的股东都是老股东了，而且公司主要职员也都是股东或与股东有关的人士，这样做好处是，大家都关心公司的营业。公司也从来没有考虑过从外面吸收资本或引进专业人员当经理。况且公司的总资产还未能达到一个上市公司的标准，故也无法发行股票来筹资。(2)公司的人事状况公司设有董事会，有董事长1人，董事9人。现任董事长为陈奇先生（香港著名律师），董事中还包括1位香港大学教授，1位大屿山乡事会主席。公司的工作班子由1名经理和2名副经理（分别掌管营运和财务）及8名一般职员组成。维修厂由1名正厂长、1名副厂长负责。雇员还包括司机33人、售票员7人（大部分售票工作由自动售票机完成）。维修厂则有机修工12人。近几年来，公司的经营发生了很大的变化。随着大屿山岛游客不断的增多，虽然平日公司仍以为当地乡民提供方便为主，但节假日却是主要服务于来岛的观光者和度假者。这样的变化对公司来说是喜忧参半：客源不断增加，促进了公司的发展，但同时也加剧了客流的波动性。公司的全年的最高月营业额（8月份，假期）是最低月营业额（5月份雨季，节假日少）的一倍多，全年的最低日营业额仅为最高日营业额的1/15。波动性增加了经营管理的难度，带来两个具体问题：一是车辆问题，闲时一辆40多座的巴士，三成座位还不能满，忙时全部车辆上阵，还是应付不了。另一个是人员问题，虽然忙时，需要大批司机和售票员，但公司不敢雇佣太多固定人员，因为闲时这些人员的薪金、安排、管理都成问题。公司试图在节假日中雇佣临时工，但是在忙的季节里大家都忙，本岛本来就很难雇到多余的专业人员；而从外埠招募，则必须出比本地价钱高得多的代价才能聘到人；同时，临时雇员业务不熟悉，服务态度欠佳，加上管理调度上的忙乱，往往引起排长队的旅客不满，影响公司形象。如果公司失去在大屿山岛的巴士专营权，上述现象会造成公司极大的被动。在人员方面还遇到另外一个问题：维修工的培养。公司虽然有几位技术较高的老师傅，但老是带不出年轻人来。这主要是由于公司坚持雇佣本地人的方针所致。但招来的年轻人却往往以在维修厂工作为跳板，等他们的技术掌握到一定程度时，就跳到香港本岛或九龙去找工作。(3)竞争激化的阴影在大屿山提供客运服务的，如今已另有一家拥有40余辆的士的南星的士公司。南星的总站也设在梅嵩码头附近，不过从码头到的士总站要走约10分钟的路。由于专营权的限制，从上美山通往宝莲寺的3公里半的昂平道只准大屿山巴士公司的巴士行驶，不允许其他营业性的车辆来往。这项规定给大屿山巴士公司带来不少好处。南星公司正通过香港的士工会向前香港政府游说，以争取撤销这一限制。据说前香港有关当局也正在考虑整修昂平道，以适应不断增加客流的需求。由于大屿山的发展，香港几家大的巴士、的士公司，也正寻找机会在这“被遗忘的角落”中插上一脚，因此大屿山巴士公司的专营权预计迟早要被取消的。尤其是，如果公司不能跟上形势的发展，无力承担不断增加的大屿山岛客运任务，那么专营权的丧失便指日可待。目前公司也正在努力通过各种渠道，争取专营权。(4)修建新机场的挑战港府屋宇地政署制定了“香港港口及机场发展策略”，并于1989年10月10日经前香港政府批准。根据这个规划的预测，至1996年香港的航空交通的年旅客人数可达2500万人次，年货运量可达120万吨；至2001年这对数据将变成3300万人次和170万吨；到了2006年前者要突破4000万人次，后者突破200万吨，这就远远超过现在香港航空港的承受能力。因此，在这规划中前香港政府决定开发大屿山岛的赤鳏角国际机场以取代现有的启德机场。该机场将在1996～2001年这一段时间完成。根据长远规划，机场建成后，将从九龙通过青衣岛、马湾岛，接往大屿山岛东北角的青洲仔，再沿大屿山岛的北海岸，建造一条直通赤鳏角机场的高速公路。赤鳏角位于大屿山岛的正北部，是一个三面环海的三角形半岛，至今仍是一片未开垦的处女地。离半岛最近的一个居民点是东涌乡。目前该乡只有千余人，按规划这里将要变成一个10多万人的大城镇。赤鳏角的开发，将彻底改变大屿山岛的面貌和本地大屿山人的生活(据长远规划，将来从香港本岛的西角青州也将有一条海底隧道向西直通大屿山岛)，这也是大屿山巴士公司的经营者要回答的大题目。公司的决策者们已意识到不能对这些新动向不闻不问，必须尽快拿出一套新战略来应付了。他们知道，前面既包含有新机会，又蕴藏着潜在危险。要求：(1)运用SWOT分析法对该公司进行分析；(2)该公司原有的企业使命是什么？根据外部环境和内部条件的变化该公司的战略需要做什么样的调整，才能继续生存与发展；(3)简述公司总体战略的类型；(4)结合案例请提出该公司今后的总体发展战略选择和战略发展方法。
- 计算企业当年的投资收益;
- 甲企业共有股权8000万股,为了将来有更好的发展,将80%的股权让乙公司收购,然后成为乙公司的子公司。假定收购日甲公司每股资产的计税基础为4元,每股资产的公允价值为5元。在收购对价中乙企业以股权形式支付28160万元,以银行存款支付3840万元。则甲公司取得非股权支付额对应的资产转让所得或损失为( )万元。
- 下列关于税法与税收的表述正确的有（）。
- 下列有关个人所得税税收优惠的表述中，正确的有（ ）。
亿题库—让考试变得更简单
已有600万用户下载
85jDA