- 建造师案例题
题干:背景资料:施工单位承包某外资工程的施工,与业主签订的承包合同约定:工程合同价2000万元;若遇物价变动,工程价款采用调值公式动态结算;工程保留金按照工程款的5%预留。该工程的人工费占工程价款的35%,水泥占23%,钢材占12%,石料占8%,砂料占7%,不调值费用占15%;开工前业主向承包商支付合同价20%的工程预付款,当工程进度款达到合同价的60%时,开始从超过部分的工程结算款中按60%抵扣工程预付款,竣工前全部扣清;工程进度款逐月结算。
题目:当工程完成合同70%后,正好遇上国家采取积极财政政策,导致水泥、钢材涨价,其中,水泥价格增长20%,钢材价格增长15%,试问承包商可索赔价款多少?合同实际价款为多少?

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当工程完成70%时,=2000×(1-0.7)=600万元
P=600×(0.15+0.35×1+0.23×1.2+0.12×1.15+0.08×1+0.07×1)=638.4万元
可索赔价款为:638.4-600=38.4万元
合同实际价款:2000+38.4=2038.4万元

- 1 【建造师案例题】 当工程完成合同70%后,正好遇上国家采取积极财政政策,导致水泥、钢材涨价,其中,水泥价格增长20%,钢材价格增长15%,试问承包商可索赔价款多少?合同实际价款为多少?
- 2 【建造师案例题】 当工程完成合同70%后,正好遇上国家采取积极财政政策,导致水泥、钢材涨价,其中,水泥价格增长20%,钢材价格增长15%,试问承包商可索赔价款多少?合同实际价款为多少?
- 3 【单选题】当工程按合同要求全部完成后,具备竣工验收条件,承包人按( )的有关规定,向发包人提供完整的竣工资料和竣工验收报告。
- A 、有关行政部门
- B 、公司工程竣工
- C 、地区工程竣工
- D 、国家工程竣工
- 4 【建造师案例题】该工程按合同规定项目全部完成,竣工验收合格后,进行竣工结算时还应考虑哪些费用应抵扣或扣留?
- 5 【建造师案例题】当工程完成合同70%后,正好遇上国家采取积极财政政策,导致水泥钢材涨价,其中,水泥价格增长20%,钢材价格增长15%,试问承包商可索赔价款多少?合同实际价款为多少?
- 6 【建造师案例题】当工程完成合同70%后,正好遇上国家采取积极财政政策,导致水泥钢材涨价,其中,水泥价格增长20%,钢材价格增长15%,试问承包商可索赔价款多少?合同实际价款为多少?
- 7 【建造师案例题】该工程按合同规定项目全部完成,竣工验收合格后,进行竣工结算时还应考虑哪些费用应抵扣或扣留?
- 8 【建造师案例题】该工程按合同规定项目全部完成,竣工验收合格后,进行竣工结算时还应考虑哪些费用应抵扣或扣留?
- 9 【建造师案例题】当工程完成合同70%后,正好遇上国家采取积极财政政策,导致水泥、钢材涨价,其中,水泥价格增长20%,钢材价格增长15%,试问承包商可索赔价款多少?合同实际价款为多少?
- 10 【建造师案例题】该工程按合同规定项目全部完成,竣工验收合格后,进行竣工结算时还应考虑哪些费用应抵扣或扣留?
热门试题换一换
- 施工文件档案管理的内容主要包括( )。
- (三) [背景资料] 某高层办公楼,总建筑面积137500m2,地下3层,地上25层。业主与施工总承包单位签订了施工总承包合同,并委托了工程监理单位。 施工总承包单位完成桩基工程后,将深基坑支护工程的设计委托给了专业设计单位,并自行决定将基坑支护和土方开挖工程分包给了一家专业分包单位施工。专业设计单位根据业主提供的勘察报告完成了基坑支护设计后,即将设计文件直接给了专业分包单位。专业分包单位在收到设计文件后编制了基坑支护工程和降水工程专项施工组织方案,方案经施工总承包单位项目经理签字后即由专业分包单位组织了施工,专业分包单位在开工前进行了三级安全教育。 专业分包单位在施工过程中,由负责质量管理工作的施工人员兼任现场安全生产监督工作。土方开挖到接近基坑设计标高(自然地坪下8.5m)时,总监理工程师发现基坑四周地表出现裂缝即向施工总承包单位发出书面通知,要求停止施工并要求立即撤离现场,施工人员查明原因后再恢复施工。但总承包单位认为地表裂缝属正常现象,没有予以理睬。不久基坑发生了严重坍塌,并造成4名施工人员被掩埋,经抢救3人死亡、1人重伤。 事故发生后,专业分包单位立即向有关安全生产监督管理部门上报了事故情况。经事故调查组调查,造成坍塌事故的主要原因,是由于地质勘察资料中未表明地下存在古河道,基坑支护设计中未能考虑这一因素而造成的。事故造成直接经济损失80万元,于是专业分包单位要求设计单位赔偿事故损失80万元。
- (二) [背景资料] 某施工总承包单位承担一项建筑基坑工程的施工,基坑开挖深度12m,基坑南侧距坑边6m处有一栋6层住宅楼。基坑土质状况从地面向下依次为:杂填土0~2m,粉质土2~5m,砂质土5~10m,黏性土10~12m,砂质土12~18m。上层滞水水位在地表以下5m(渗透系数为0.5m/d),地表下18m以内无承压水。基坑支护设计采用灌注桩加锚杆。施工前,建设单位为节约投资,指示更改设计,除南侧外其余三面均采用土钉墙支护,垂直开挖。基坑在开挖过程中北侧支护出现较大变形,但一直未被发现,最终导致北侧支护部分坍塌。事故调查中发现: (1)施工总承包单位对本工程作了重大危险源分析,确认南侧毗邻建筑物、临边防护、上下通道的安全为重大危险源,并制订了相应的措施,但未审批。 (2)施工总承包单位有健全的安全制度文件。 (3)施工过程中无任何安全检查记录、交底记录及培训教育记录等其他记录资料。
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