- 单选题关于城市轨道交通的轨道结构特点，下列说法错误的是()。
- A 、为确保列车安全、平稳、快速运行和乘客舒适，轨道结构应具有足够的强度、稳定性、耐久性以及严禁弹性变形
- B 、城市轨道交通穿越居民区的，轨道应采用相应的减振轨道结构
- C 、近年新建轨道交通系统的浅埋隧道和高架桥结构，基本采用无渣道床等少维修轨道结构
- D 、为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀，要求钢轨与轨下基础有较高的绝缘性能
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参考答案【正确答案：A】
A选项的错误之处就在于：严禁弹性变形。轨道结构应具有足够的强度、稳定性、耐久性和适量的弹性，以确保列车安全、平稳、快速运行和乘客舒适。
您可能感兴趣的试题- 1 【多选题】城市轨道交通的轨道结构由于线路一般要穿越城区，主要考虑( )问题。
- A 、为保护环境，对噪声控制要求较高，除了车辆结构采取减振措施外，轨道也应采用相应的减振轨道结构
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- A 、岛式
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- B 、高架桥上整体道床
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- D 、木枕碎石道床
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- A 、提升设施共用
- B 、常用于客流量不大的车站
- C 、站台位于上、下行线路的两侧
- D 、管理较集中
- E 、站台面积利用率高
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- A 、矩形
- B 、拱形
- C 、圆形
- D 、马蹄形
- E 、双圆形
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- A 、提升设施共用
- B 、常用于客流量不大的车站
- C 、站台位于上、下行线路的两侧
- D 、管理较集中
- E 、站台面积利用率高
- 7 【多选题】城市轨道交通车站结构形式分为()。
- A 、矩形
- B 、拱形
- C 、圆形
- D 、马蹄形
- E 、双圆形
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- A 、圆形、T形和矩形
- B 、圆形、椭圆形和T形
- C 、圆形、矩形和马蹄形
- D 、矩形、T形和马蹄形
- 9 【多选题】以下关于城市轨道交通岛式车站说法正确的是（ ）。
- A 、提升设施共用
- B 、常用于客流量不大的车站
- C 、站台位于上、下行线路的两侧
- D 、管理较集中
- E 、站台面积利用率高
- 10 【多选题】城市轨道交通车站结构形式分为（ ）。
- A 、矩形
- B 、拱形
- C 、圆形
- D 、马蹄形
- E 、双圆形
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