- 建造师案例题某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20)m预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土强度等级为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：(1)卸架后上部构造本身及活荷载一半所产生的竖向挠度。(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养＜护；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施。(1)选用优质的水泥和骨料。(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大。(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用？
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参考答案施工预拱度设置考虑的因素不完善。理由：设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。支架预压对预拱度设置的作用是为了收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。
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- 7 【建造师案例题】 (一) 某高速公路M合同段,路面采用沥青混凝土,路线长19.2km。该路地处平原地区,路基横断面以填方3~6m高的路堤为主,借方量大,借方的含石量为40%~60%。地表层以黏土为主,其中K7+200~K9+800段,地表层土厚7~8m,土的天然含水量为40%~52%,地表无常年积水,孔隙比为1.2~1.32,属典型的软土地基。结合实际情况,经过设计、监理、施工三方论证,决定采用砂井进行软基处理,其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后,经实践证明效果良好。 在施工过程中,针对土石填筑工程,项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。 在铺筑沥青混凝土路面面层时,因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤,并造成设备故障。事故发生后,项目部将受伤工人送医院治疗,并组织人员对设备进行了抢修,使当天铺筑工作顺利完成。 问题:(一)
- 8 【建造师案例题】某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20)m预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土强度等级为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素： (1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。 (2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。 (3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。 (4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施： (1)选用优质的水泥和集料。 (2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大。 (3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。 问题 1.确定上述变更属于哪类变更，列出工程变更从提出到确认的几个步骤。 2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善？请说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用？ 3.预应筋下料工艺是否正确？请说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。 4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？请说明理由。 5.除背景资料中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。
- 9 【建造师案例题】某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务，该段有一座36×40 m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为15个月；采用长度为40～50 m、直径为1.5 m的桩基础，桥位处地层土质为亚黏土；下部结构为圆柱式墩、直径为1.3 m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为4～12 m，桥台为重力式U型桥台。项目部为了降低成本，制订了先进的经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图如图1所示。
桩基础采用旋挖钻机成孔；墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位；墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位；再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。 问题 1.说明背景资料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。 2.针对0～15号及21～36号跨的主梁吊装施工，采用龙门架和双导梁架桥机哪种更适合本桥？请说明理由。 3.背景资料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行？请说明理由。 4.如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求，将可能导致桥面系中产生什么病害？并提出防治这种病害的三条措施。 5.项目部在制订施工方案时，应主要考虑哪四个方面的内容？ 6.指出背景资料中合格材料供方选择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。
- 10 【单选题】 高速公路和一级公路施工中，标高控制桩间距不宜大于（）m。
- A 、100
- B 、150
- C 、200
- D 、250
