- 单选题根据现行国家标准《地铁设计防火标准》(CB 51298),地铁车站发生火灾后,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在( )min内全部撤离站台。
- A 、4
- B 、6
- C 、8
- D 、10

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【正确答案:A】
根据《地铁设计防火标准》(GB 51298 -2018)5.1.1,站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、自动扶梯和疏散通道的通过能力,应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在4min内全部撒离站台,并应能在6min内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。本题答案为A。

- 1 【单选题】根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),地铁车站发生火灾时,该列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为( )。
- A 、6min
- B 、5min
- C 、8min
- D 、10min
- 2 【单选题】根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),下列场所中,可按二级耐火等级设计的是( )。
- A 、高架车站
- B 、地下车站疏散楼梯间
- C 、控制中心
- D 、地下车站风道
- 3 【单选题】根据现行国家标准《地铁设计防火标准》GB51298-2018,下列场所可不设置自动喷水灭火系统的是( )。
- A 、1000㎡可燃物品仓库
- B 、1500㎡难燃物品的高架仓库
- C 、难燃物品的高层仓库
- D 、建筑面积6000㎡的地下停车库
- 4 【单选题】根据《地铁设计防火标准》(GB51298-2018),下列场所中可不按一级耐火等级设计的是( )。
- A 、地下车站
- B 、停车库
- C 、控制中心
- D 、主电变所
- 5 【单选题】根据《地铁设计防火标准》(GB51298-2018),下列场所中可不按一级耐火等级设计的是()。
- A 、地下车站
- B 、停车库
- C 、控制中心
- D 、主电变所
- 6 【单选题】根据现行国家标准《地铁设计防火标准》GB 51298,下列场所中,可按二级耐火等级设计 的是()。
- A 、地下车站出入口地面厅
- B 、地下车站出入口通道
- C 、控制中心
- D 、地下车联络通道
- 7 【单选题】根据现行国家标准《地铁设计防火标准》(GB51298-2018),两条单线载客运营地下区间之间应设置联络通道,相邻两条联络通道之间的最小水平距离不应大于()m,通道内应设置一道并列二樘且反向开启的()防火门。
- A 、500甲级
- B 、600甲级
- C 、500乙级
- D 、600乙级
- 8 【单选题】根据现行国家技术标准《建筑设计防火规范》(GB50016-2014(2018版)),消防配电线路需要满足发生火灾时连续供电的要求,对于某建筑的消防电线电路进行检查时发现,该建筑的消防配电线路采用明敷的敷设方式,另发现下列问题,其中符合国家有关标准规定的是( )。
- A 、配电线路穿过通风管道安装
- B 、线路采用穿越金属导管,并采用了封闭式的金属槽盒保护
- C 、金属导管和金属槽盒没有做防火保护措施
- D 、消防配电线路和其他的用电线路一起捆扎起来敷设在电缆井内
- 9 【多选题】根据现行国家标准《建筑设计防火规范》,下列民用建筑防火间距设计方案中,正确的有( )。
- A 、建筑高度为32m住宅建筑与建筑高度25m办公楼,相邻侧外墙均设有普通门窗,建筑之间的间距为13m
- B 、建筑高度为22m的商场建筑与10KV的预装式变电站,相邻侧商场建筑外墙设有普通门窗,建筑之间的间距为3m
- C 、建筑高度为22m的商场建筑与建筑高度为120m酒店,相邻外墙为防火墙,建筑之间间距不限
- D 、建筑高度为32m住宅建筑与木结构体育馆,相邻侧外墙均设有普通门窗,建筑之间间距不限
- E 、建筑高度为32m住宅建筑与建筑高度22m的二级耐火等级商场建筑,相邻侧外墙均设有普通门窗,建筑之间间距为6m
- 10 【多选题】按照现行国家标准《地铁设计防火标准》(GB51298-2018),下列关于机械排烟系统中排烟口和排烟阀的说法中,正确的有( )。
- A 、防烟分区内任一点至最近排烟口的水平距离不应大于15m
- B 、排烟口底边距挡烟垂壁下沿的垂直距离不应小于0.5m
- C 、排烟口的风速不宜大于1Om/s
- D 、建筑面积小于或等于50m²且需要机械排烟的房间,其排烟口可设置在相邻走道内
- E 、正常为关闭状态的排烟口和排烟阀,应能在火灾时联动自动开启
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- 医院的房间门至最近安全出口的直线距离为( )。
- 干粉灭火系统中,试压试验和管网吹扫在管网安装完毕后进行,在具备( )条件的情况时,方可开展试压和吹扫工作。
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- 下列关于防火墙的构造要求说法错误的是()。
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