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  • 建造师案例题某城市桥梁工程,桥梁全长257.2 m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25 m,桥梁面积8 037平方米。桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和1跨简支钢梁,桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力钢筋混凝土盖梁。桥梁工程施工受环路全线通车限制,工期仅91天。预应力简支梁施工采用后张法施工,预应力筋的安装是先穿束后浇筑混凝土,因工期紧张,施工单位为加快施工进度,混凝土浇筑完毕4天后即开始张拉,张拉完毕立即将梁吊至存放区域,空出台座继续下片梁的施工。简支梁的吊运,施工单位编制了专项方案,并进行了验算。张拉前施工单位根据设计要求对孔道的摩阻损失进行验算,确定了控制张拉应力,并确定预应力筋的理论伸长值,保证张拉施工中做到“六不张拉”。张拉控制应力达到稳定后方可锚固,锚固后的预应力筋的外露长度,施工单位控制在20 mm。 问题: 1.根据背景资料,预应力筋的安装应注意什么要求? 2.背景资料中施工单位混凝土浇筑完毕4天后即开始张拉,张拉完毕立即将梁吊至存放区域的做法有什么不正确之处? 3.吊运方案应对哪些内容进行验算? 4.“六不张拉”的内容是什么? 5.背景资料中的锚固后预应力筋的外露长度是否正确?如不正确,应为多少?

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参考答案

1.根据背景资料,预应力筋的安装为先穿束后浇筑混凝土。应注意下列要求:浇筑混凝土前,必须检查管道并确认完好;浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。
2.
(1)预应力张拉时,混凝土强度应符合设计要求,设计无要求时,不得低于设计强度值的75%,施工单位4天就张拉,混凝土的强度4天不能达到要求。
(2)张拉后不能立即吊梁,张拉完毕后要进行压浆,并且孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件,设计为规定时,应不低于砂浆设计强度的80%。
3.吊运方案应对各受力部分的设备、杆件进行验算,特别是吊车等机具的安全性进行验算,起吊过程中构件内产生的应力验算必须符合要求,梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。
4.“六不张拉”的内容:没有预应力筋出厂材料合格证不张拉;预应力筋规格不符合设计要求不张拉,配套件不符合设计要求不张拉;张拉前交底不清不张拉;准备工作不充分安全设施未做好不张拉;混凝土强度达不到设计要求不张拉。
5.背景资料中的锚固后预应力筋的外露长度不正确。锚固后的预应力筋的外露长度不宜小于30 mm。

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