- 单选题广义的“城市交通”是指（ ）。
- A 、城市与其他城市间的交通
- B 、城市（区）范围以内的交通
- C 、城市地域范围内的城区与周围城镇、乡村间的交通
- D 、城市交通中与城市居民密切相关的一种交通
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参考答案【正确答案：B】
本题涉及的考点是城市交通的概念。广义的“城市交通”是指城市（区）范围以内的交通，或称为城市各种用地之间人和物的流动。这些流动都以一定的城市用地为出发点， 以一定的城市用地为终点，经过一定的城市用地而进行的。
您可能感兴趣的试题- 1 【多选题】三大城市交通政策包括（ ）。
- A 、城市交通方式引导政策
- B 、城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策
- C 、城市交通地域差别化发展政策
- D 、城市交通方式疏导政策
- E 、城市交通地域一致性发展政策
- 2 【单选题】城市交通调查的0的是（ ）。
- A 、进行城市交通规划、城市道路系统规划和城市道路设计的基础工作
- B 、收集城市公共交通客运总量、货运总量，对外交通客、货运总量等运输现状与发展资料
- C 、根据调查的资料，分析城市车辆以及客、货运量的增长特点和规律
- D 、摸清城市道路上的交通状况，城市交通的产生、分布、运行规律以及现状存在的主要问题
- 3 【单选题】广义的“城市交通”是指() 。
- A 、城市与其城市间的交通
- B 、城市（区）范围以内的交通
- C 、城市地域范围内的城区与周围城镇、乡村间的交通
- D 、城市交通中与城市居民密切相关的一种交通
- 4 【多选题】通常含义的“城市交通”是指城市道路上的交通，主要分为（ ）。
- A 、城市对外交通
- B 、货运交通
- C 、城市交通
- D 、客运交通
- E 、地上交通
- 5 【单选题】城市交通广场的规划设计不用满足以下( )项的要求。
- A 、应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻
- B 、交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线
- C 、广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定
- D 、在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻;广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定;在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞
- 6 【多选题】广义概念的城市市政公用设施分为( )两大类。
- A 、技术性市政公用设施
- B 、公共性市政公用设施
- C 、公益性市政公用设施
- D 、社会性市政公用设施
- 7 【单选题】城市环境有狭义的和广义之分，下列属于狭义的城市环境内容的是( )。
- A 、自然环境
- B 、社会环境
- C 、经济环境
- D 、美学环境
- 8 【多选题】城市环境有狭义的城市环境和广义的城市环境之分，其中狭义的城市环境不包括( )。
- A 、自然环境
- B 、社会环境
- C 、经济环境
- D 、人工环境
- E 、美学环境
- 9 【多选题】城市交通容量受（ ）影响。
- A 、城市道路网形状
- B 、城市道路面积
- C 、出车率
- D 、机动车型
- E 、出行时间
- 10 【单选题】城市广场中，从交通规划设计的角度来看，()最具典型性。
- A 、公共活动广场
- B 、交通广场
- C 、集散广场
- D 、站前广场
