- 建造师案例题本车站工程是一条高架轨道交通线路中的一条车站,车站长150 m,宽20 m,总高14.7m,分站厅、站台两层,工期为一年。在结构方面,本工程为站桥合一的刚性结构体系,结构形式为框架。基础采用φ600PHC打入管桩,桩顶标高-3.200m,桩长50m,打入层2m,总计213根。桩基础承台为现浇混凝土,强度为C25;承台中间通过基础连系现浇混凝土梁JLL连成整体,强度为C25;承台埋深3m。上部结构框架柱为800mm×800mm,框架梁高1.65 m,板厚200 mm。屋顶为现浇混凝土网架,强度为C35。本车站地段地面标高+5.25 m(本地坐标系),按7级抗震设计,采用8级抗震构造措施。本车站地段①层为人工填土,层底埋深0.6~4.5 m;②层为褐黄色黏土,层底埋深2.40~6.00 m,属中压缩性黏土;层为灰色砂质黏土,埋深38.0~57.0 m。桩基层为层下2 m。土方开挖层为②层。施工时,主要采用了如下方案和措施: (1)为了使桩间挤土紧密,增加桩与土体间的摩擦力,打桩顺序为从四周向中心方向打。 (2)施工时由于用桩量较大,经常出现预制桩供不应求的情况。为了不影响工期,只要预制桩混凝土强度达到100%,立即投入使用。 (3)根据本工程的特点,拟采用履带式柴油打桩机和履带式吊机打桩,打桩的工艺流程为桩基就位→PHC桩起吊→竖桩→插桩→打桩→接桩→打桩→送桩→桩机移位。 (4)据本工程的特点,拟采用的上部结构施工的顺序是:立柱钢筋绑扎→立柱模板架设→立柱混凝土浇筑→梁、顶板模板架设→梁、顶板混凝土浇筑。 (5)根据本工程的特点,立柱、梁混凝土采用整体浇筑方法,以保证整体美观和强度。 问题: 1.结合本车站工程的特点,施工阶段主要施工流程是什么? 2.背景资料中的沉桩顺序正确与否?请具体描述沉桩顺序。 3.除了沉桩顺序的确定,沉入桩的施工技术要点还有哪些内容? 4.本工程施工预制桩的做法是否正确? 5.上部结构施工的顺序是否全面?立柱、梁混凝土浇筑方法是否正确?为什么?
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1.施工阶段主要施工流程是:施工准备→桩基施工→承台施工→上部结构施工→装饰和安装工程施工→清理、结尾。
2.背景资料中的沉桩顺序不正确。沉桩顺序:对于密集桩群,自中间向两个方向或四周对称施打;根据基础的设计标高,宜先深后浅;根据桩的规格,宜先大后小,先长后短。
3.
(1)预制桩的接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接,接桩材料工艺应符合规范要求。
(2)沉桩时,桩帽或送桩帽与桩周围间隙应为5~10mm;桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上;桩身垂直度偏差不得超过0.5%。
(3)施工中若锤击有困难时,可在管内助沉。
(4)桩终止锤击的控制应以控制桩端设计标高为主、贯入度为辅。
(5)沉桩过程中应加强邻近建筑物、地下管线等的观测、监护。
4.不正确。预制桩应采用混凝土强度和龄期双控的方法。只有混凝土强度达到100%设计要求、龄期满28天的预制桩才可使用。
5.上部结构施工的顺序不正确。正确的顺序是:立柱钢筋绑扎→立柱模板架设→立柱混凝土浇筑→排架支撑搭设→梁、顶板模板架设→梁、顶板钢筋绑扎→梁、顶板混凝土浇筑;立柱、梁混凝土浇筑的方法不正确。由于立柱高度较高,梁、柱节点钢筋较密集,为了降低大块混凝土水化热,混凝土应分块浇筑;且整体浇筑的话,立柱与梁的结合处最容易产生裂缝(应力突变);为满足施工质量,还是应该分块浇筑。
- 1 【多选题】城市轨道交通的轨道结构由于线路一般要穿越城区,主要考虑( )问题。
- A 、为保护环境,对噪声控制要求较高,除了车辆结构采取减振措施外,轨道也应采用相应的减振轨道结构
- B 、轨道交通行车密度大,运营时间长,因而一般采用有渣轨道部件,减少沉陷
- C 、轨道交通车辆一般采用电力牵引,以走行轨作为供电回路
- D 、受原有街道和建筑物所限,城市轨道交通曲线区段占很大比重
- E 、轨道正线及辅助线钢轨应满足大客流流量需要,采用120 kg/m钢轨
- 2 【多选题】城市轨道交通车站的结构形式有( )。
- A 、岛式
- B 、矩形
- C 、侧式
- D 、马蹄形
- E 、岛、侧混合式
- 3 【多选题】以下关于城市轨道交通岛式车站说法正确的是( )。
- A 、提升设施共用
- B 、常用于客流量不大的车站
- C 、站台位于上、下行线路的两侧
- D 、管理较集中
- E 、站台面积利用率高
- 4 【多选题】城市轨道交通车站结构形式分为( )。
- A 、矩形
- B 、拱形
- C 、圆形
- D 、马蹄形
- E 、双圆形
- 5 【多选题】以下关于城市轨道交通岛式车站说法正确的是()。
- A 、提升设施共用
- B 、常用于客流量不大的车站
- C 、站台位于上、下行线路的两侧
- D 、管理较集中
- E 、站台面积利用率高
- 6 【多选题】城市轨道交通车站结构形式分为()。
- A 、矩形
- B 、拱形
- C 、圆形
- D 、马蹄形
- E 、双圆形
- 7 【单选题】在城市轨道交通车站的站台形式中,岛式站台高架站的最小宽度为()m。
- A 、2
- B 、8
- C 、6
- D 、5
- 8 【单选题】城市轨道交通线路均为右侧行车的双线路线,采用()mm标准轨距。
- A 、1200
- B 、1325
- C 、1435
- D 、1400
- 9 【多选题】以下关于城市轨道交通岛式车站说法正确的是( )。
- A 、提升设施共用
- B 、常用于客流量不大的车站
- C 、站台位于上、下行线路的两侧
- D 、管理较集中
- E 、站台面积利用率高
- 10 【多选题】城市轨道交通车站结构形式分为( )。
- A 、矩形
- B 、拱形
- C 、圆形
- D 、马蹄形
- E 、双圆形
- 施工组织设计应由( )主持编制,可根据需要分阶段编制和审批。
- 河口拦门砂的成因和演变规律,应考虑( )和涨落潮流路不一致对水流动力的影响。
- 该工作有三项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第24d、第26d和第30d,最迟开始时间分别为第30d、第30d和第32d,则工作F的总时差和自由时差()d。
- 项目的施工成本是项目在施工的整个过程中所发生的全部施工费用支出的总和,包括( )。
- 《建设工程施工合同(示范文本)》规定承包人针对变更洽商提出调整合同价款的时限是( )d。
- 严格按照网络图施工,施工单位项目部应安排履带吊车在工程开工后第几天(上班时间,以下未注明者同)进入现场,为什么?进场大型施工机械应达到什么要求?
- 普通硅酸盐水泥的最低强度等级是( )。
- 说明项目部变更施工方案的正确做法。
- 下列做法中( )不符合《建筑法》关于建筑工程发承包的规定。
- 关于管棚施工要求的说法,正确的有()。
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