- 单选题联系城市各组团,为中、长距离快速机动车交通服务并属于全市性的机动交通主干线的是()。
- A 、主干路
- B 、次干路
- C 、快速路
- D 、支线路

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【正确答案:C】
联系城市各组团,为中、长距离快速机动车交通服务并属于全市性的机动交通主干线的是快速路。

- 1 【单选题】关于城市快速路的表述中,正确的是( )。
- A 、主要为城市组团间的长距离服务
- B 、应当优先设置常规公交线路
- C 、两侧可以设置大量商业设施
- D 、尽可能穿过城市中心区
- 2 【单选题】在快速城镇化阶段,影响城市发展的关键因素是( )。
- A 、城市用地的快速扩展
- B 、人口向城市的有序集中
- C 、产业化进程
- D 、城市的基础设施建设
- 3 【单选题】我国城市城区与航空港的距离一般为( )km,必须努力争取在满足机场选址要求的前 提下,尽量缩短航空港与城区的距离。
- A 、10~20
- B 、20~30
- C 、30~40
- D 、40~50
- 4 【单选题】城市公共交通车站,同向换乘距离一般( ),异向换乘距离( )。
- A 、不应小于50m;不应小于100m
- B 、不应大于50m;不应大于100m
- C 、不应小于50m;不应小于70m
- D 、不应大于70m;不应大于110m
- 5 【单选题】主要为组团内的中短距离服务性交通服务是( )的功能。
- A 、城市快速路网
- B 、交通性主干路
- C 、城市次干路网
- D 、城市交通
- 6 【单选题】某城市人口大于200万,拟建设城市快速路,提出了四个设计方案,符合《城市道路交通规划设计规范》的方案是( )。
- A 、A
- B 、B
- C 、C
- D 、D
- 7 【单选题】城市公共交通车站同向换乘距离不应大于( ),异向换乘距离不应大于( )。
- A 、不应小于50m,不应小于100m
- B 、不应大于50m,不应大于100m
- C 、不应小于50m,不应小于70m
- D 、不应大于70m,不应大于100m
- 8 【单选题】在设计车速为80公里/小时的城市快速路上,设置互通式立交的最小净距为()米。
- A 、500
- B 、1000
- C 、1500
- D 、2000
- 9 【单选题】一般有快速路网的城市,市区互通式立交中心间距等于主干路间距为()km,郊区可适当加大。
- A 、1.0~1.5
- B 、1.5~1.8
- C 、2.0~2.5
- D 、2.0~3.0
- 10 【单选题】主要为城市组团的中、长距离交通和连接高速公路的交通服务,宜布置在城市组团间的隔离绿地中,以保证其快速和交通畅通的是( )。
- A 、快速路网
- B 、城市主干路网
- C 、城市次干路网
- D 、城市支路
热门试题换一换
- 一般包括农业开敞空间和未来的战略储备空间,航空、电信、高压走廊,自然保护区的外围协调区、文物古迹保护区的外围协调区的是( )。
- 定量分析在定性分析的基础上对城市的职能,特别是经济职能体现在( )。
- 根据《城乡规划法》规定,以下说法中错误的是( )。
- 建筑退让是指建筑物、构筑物与毗邻( )的距离。
- 城乡规划管理是一项( )工作。
- 我国在采掘矿产资源的基础上形成的煤炭工业城市有( )。
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- 根据《城市工程管线综合规划规范》规定,( )的敷设,应设置在机动车道下面。
- 在国家权力结构中,行政权力属于国家权力的重要组成部分,下列关于其相关特征的表述中,不符合规定的是( )。
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