- 单选题某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是（ ）。
- A 、新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足
- B 、同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊
- C 、路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求
- D 、路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm
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参考答案【正确答案：A】
路基纵向开裂甚至形成错台的原因分析：
（1）清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。
（2）沟、 塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足。
（3）路基压实不均。
（4）旧路利用路段， 新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。
（5）半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。
（6）使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。
（7）高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡， 最终导致纵向开裂。
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- B 、粗砂
- C 、砾石
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- 3 【单选题】某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是( )。
- A 、新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足
- B 、同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊
- C 、路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求
- D 、路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm
- 4 【多选题】预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施有( )。
- A 、路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施
- B 、不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用
- C 、彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求
- D 、提高填筑层压实均匀度
- E 、半填半挖路段，地面横坡大于1∶5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实
- 5 【多选题】预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施有（ ）。
- A 、路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施
- B 、不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用
- C 、彻底清除沟、塘淤泥,并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求
- D 、提高填筑层压实均匀度
- E 、半填半挖路段，地面横坡大于1 : 5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实
- 6 【单选题】目前高等级公路纵向碎石盲沟的反滤层多采用（ ）。
- A 、中砂
- B 、粗砂
- C 、砾石
- D 、土工布
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- D 、填土松铺厚度过大
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- 9 【多选题】导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。
- A 、压路机质量偏小
- B 、填料含水量过大
- C 、透水性差的土壤包裹透水性好的土壤
- D 、填土松铺厚度过大
- E 、压路机碾压速度过慢
- 10 【多选题】预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施有（ ）。
- A 、加强养护，避免水分过分损失
- B 、使用水稳性差异较大的土石混合料时，应采用纵向分幅填筑
- C 、彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求
- D 、提高填筑层压实均匀度
- E 、半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实
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