甲车超载,经过某桥梁时,桥梁突然倒塌,致使正从桥下经过的某货船被击沉,则船主应向( )提出索赔_一级建造师题库

3 【建造师案例题】某桥梁工程引桥段全长2 km，桥梁基础为φ1 000钻孔桩桩基860根，承台尺寸为5 m×5m×2m，墩身为双层单式墩(干字墩)，上部构造形式为简支结构，采用后张法预制箱梁。A单位中标后，将桩基工程分包给B施工单位，B单位按照工程量、施工方案以及、计划投入的工、料、机编制了桩基施工进度计划，A单位发现B单位编制的桩基施工进度计划会严重拖后工程总工期。B单位开始施工桩基之前，由A单位技术员对B单位全体施工作业人员进行技术交底，技术交底采用口头形式，交底完后B单位开钻。桩基施工中，为准确测量桩基的终孔深度，A单位技术员采用测绳测量孔深。成桩后，进行桩基检测，发现有个别桩基的桩身混凝土夹渣或断桩，施工单位分析产生的原因是清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，混凝土灌注过程中砂粒回沉在混凝土面上，形成沉积砂层，阻碍混凝土的正常上升，当混凝土冲破沉积砂层时，部分砂粒及浮渣被包入混凝土内。承台施工，施工单位认为承台大体积混凝土浇筑，选用水化热比较低的水泥，以降低水泥水化所产生的热量，并严格控制集料的含泥量，适当地增加水泥用量；浇筑过程中，采用分层浇筑；养护过程中，保持混凝土内外温差不小于20摄氏度。箱梁预应力施工采用后张法，张拉施工由工程部长主持，并要求张拉设备配套校准、配套使用，校准期限不得超过半年且不超过200次张拉作业。张拉采用应力控制，伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值之差控制在7%以内。问题： 1.根据背景资料，B单位编制的施工进度计划严重拖后工程总工期，试分析分包工程的施工进度目标如何控制。 2.背景资料桩基施工中有哪些错误之处？ 3.桩身混凝土夹渣或断桩的主要原因，除了背景材料中列出的还应包括哪些？ 4.请指出承台施工、箱梁张拉施工中的错误之处？

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