- 多选题对居住区内部的交通噪声的防治可以采用的方法有( )。
- A 、采用车辆不进入小区内部,将车行道设在地块边缘
- B 、采用尽端路,减小交通嗓声的影响范围
- C 、采取减速措施,降低车速
- D 、可以通过住宅后退城市道路一定距离,并种植绿化带,或设置隔声墙
- E 、住宅临街面可以通过设置阳台、安装防噪门窗等手段减少干扰

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【正确答案:A,B,C】
对居住区内部的交通噪声的防治可以采用的方法有:
(1)采用车辆不进入小区内部,将车行道设在地块边缘;
(2)采用尽端路,减小交通嗓声的影响范围;
(3)采取减速措施,降低车速。

- 1 【多选题】对于居住区外部噪声的控制正确的是( )。
- A 、增加住宅高度
- B 、沿街布局公共建筑
- C 、住宅临街面设置阳台
- D 、安装防噪门窗
- E 、种植绿化带
- 2 【多选题】联系居住区与工业区或对外交通设施的道路,用于职工上、下班,要求( )。
- A 、高速、安全
- B 、快速、安全
- C 、捷径、安全
- D 、捷径、高速
- 3 【多选题】《居住区规范》规定:居住区内绿地包括( )。
- A 、公共绿地
- B 、宅旁绿地
- C 、生态绿地
- D 、配套公建所属绿地
- E 、道路绿地
- 4 【单选题】根据居住区规划的主要内容,居住区道路网按形态方面进行分类,不包括( )。
- A 、自由式
- B 、尽端式
- C 、混合式
- D 、规则式
- 5 【多选题】居住区内的绿地与居民日常生活息息相关,其日常的使用频率大大高于城市公园,因此要做好居住区绿地规划、满足人的需求,绿地的规划设计应具备的条件包括( )。
- A 、亲和性
- B 、密切性
- C 、功能性
- D 、安全性
- E 、可达性
- 6 【单选题】居住区通向城市交通干道的出入口间距不应小于( )m。
- A 、50
- B 、150
- C 、200
- D 、220
- 7 【单选题】城市交通噪声综合整治措施应该由( )部门共同制定。
- A 、环保局会同城市规划部门
- B 、房屋开发部门、公安交通大队
- C 、环保局、车辆管理所
- D 、以上所有部门
- 8 【单选题】城市噪声主要有交通噪声、工业噪声、建筑施工噪声、社会生活噪声等,其中( )是现代城市中重要的公害之一,并且日益成为城市的主要噪声。
- A 、交通噪声
- B 、工业噪声
- C 、建筑施工噪声
- D 、社会生活噪声
- 9 【单选题】在噪声污染中,交通噪声约占城市噪声源的( )。
- A 、30%
- B 、40%
- C 、50%
- D 、60%
- 10 【多选题】交通噪声综合整治的管理对策包括( )。
- A 、完善城市道路系统
- B 、居住区内减少某些行车路线
- C 、物质运输系统合理化
- D 、控制机动车辆出厂的噪声指标
- E 、强化违反交通规则罚款制度
热门试题换一换
- 编制某居住小区的修建性详细规划,其容积率控制指标为3.5,为妥善处理其较大的容积率和住宅日照要求的关系,正确的技术方法应为( )。
- 在考虑城市的建设条件时,需要考虑城市的区域条件包括( )。
- 城市兴起和成长的第二前提是( )。
- 关于城市所具备的基本特征的概括,表述不正确的是() 。
- 根据《城市房地产管理法》的规定,土地使用权划拨,是指( )依法批准,在土地使用者缴纳补偿、安置等费用后将该幅土地交付其使用,或者将国有土地使用权无偿交付给土地使用者使用的行为。
- ()对城市布局尤其是工业区与居住区的布局有重大影响。
- 城市进化理论认为,当城市进入“相对分散”时期,人口的显著变化是( )。
- 在下列程序中,指出哪项不属于城市总体规划成果(方案)审批的前置程序?( )
- 下列哪项是经济学研究的核心问题?( )
- 工业革命从根本上改变了人类社会与经济发展的状态,是从( )开始的。
- 一个大的城市人口核心,以及与其有着密切社会经济联系的、具有一体化倾向的邻接地域的组合,是国际上进行城市统计和研究的基本地域单元,是城镇化发展到较高阶段时产生的城市空间组织形式的是( )。

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