- 建造师案例题
题干:某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工,该区段设计车速100km/h,平均挖深19m,路基宽度26m,其中K20+300~K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩,岩石较坚硬,多为厚层构造,局部呈薄层状构造,裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖,爆破石渣最大允许直径为30cm,对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下:(1)边坡采用预裂爆破,路基主体尽量采用深孔爆破,局部采用钢钎炮,烘膛炮等方法。(2)采用直径8cm的钻头钻孔,利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶,顺路线方向纵向推进爆破,控制最大爆破深度不超过10m,纵向每40〜50m为一个单元,边坡和主体采用微差爆破一次性完成。(4)边坡预裂爆破孔间距为1m,采用“方格型”布置,按水平方向控制炮杆位置,路基主体内炮孔间距4m,采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过,退回后由施工单位重新修改。在确定爆破安全距离时,施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定,将安全距离设为200m,并布置警戒线。爆破结束后,未出现安全事故。K20+300〜K20+520段需开挖石方140000立方米,采用2台装载机(每台作业率720立方米/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300立方米/台班)配合装运石方,其他机械均配套,将石方调运到两端的填方路段。施工完成后,对路基工程进行了质量检验,其中针对K20+300~K20+520路段,实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。
题目:在不考虑加班的情况下,K20+300~K20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)

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在不考虑加班的情况下,K20+300?K20+520路段石方调运工作天数=[140 000/(2×720)]d=97.2 d=98 d。

- 1 【单选题】K20+100~K26+300段路堤填筑材料不能选用()。
- A 、处理后的强膨胀土
- B 、处理后的中等膨胀土
- C 、接近最佳含水量的中等膨胀土
- D 、弱膨胀土
- 2 【单选题】K20+100~K26+300段边坡处理的作用是()。
- A 、加固边坡
- B 、减少工程量
- C 、缩短工期
- D 、放缓边坡
- 3 【单选题】K20+100~K26+300段路堤填筑材料不能选用()。
- A 、处理后的强膨胀土
- B 、处理后的中等膨胀土
- C 、接近最佳含水量的中等膨胀土
- D 、弱膨胀土
- 4 【单选题】K20+100~K26+300段边坡处理的作用是()。
- A 、加固边坡
- B 、减少工程量
- C 、缩短工期
- D 、放缓边坡
- 5 【单选题】一般情况下,同一路段应先施工的路基地面排水设施是( )。
- A 、边沟
- B 、急流槽
- C 、截水沟
- D 、拦水带
- 6 【单选题】K20+100~K26+300段路堤填筑材料不能选用()。
- A 、处理后的强膨胀土
- B 、处理后的中等膨胀土
- C 、接近最佳含水量的中等膨胀土
- D 、弱膨胀土
- 7 【单选题】K20+100~K26+300段边坡处理的作用是()。
- A 、加固边坡
- B 、减少工程量
- C 、缩短工期
- D 、放缓边坡
- 8 【建造师案例题】K20+300~K20+520段路基施工的质量检验,还应实测哪些项目?
- 9 【建造师案例题】K19+100~K20+100路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?
- 10 【建造师案例题】K19+100~K20+100路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?
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