- 建造师案例题
题干：某公司中标一座地铁车站工程,车站基础全长约212m,宽度21m,开挖深度为16m,采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙,采用锁口管接头;设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下1m左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线,其中一条横穿基坑;东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋,开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重;基坑南侧邻近一条市政道路。项目部编制了施工组织设计,拟在基坑内侧采用管井降水,降水井按每250平方米一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为:开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽(注入泥浆)→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案,并且决定自行监测,监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。基坑开挖至粉土时,由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏,项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果;渗漏渐渐导致水土流失,基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。
题目：根据《建筑基坑支护技术规范》JGJ 120-2012,该基坑支护结构属于哪一级?
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参考答案本基坑周边有较多需要保护的建(构)筑物,尤其东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋。如果支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响很严重,所以,基坑支护结构属于一级。
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- A 、一级
- B 、二级
- C 、三级
- D 、所有等级
- 2 【单选题】根据《建筑基坑支护技术规程》的规定，钢筋混凝土支撑构件的混凝土强度等级不应低于（ ）。
- A 、C15
- B 、C20
- C 、C25
- D 、C30
- 3 【单选题】依据《建筑基坑支护技术规范》JGJ 120-2012,破坏后果为“支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响很严重”的基坑属于()。
- A 、特级
- B 、一级
- C 、二级
- D 、三级
- 4 【单选题】依据《建筑基坑支护技术规范》JGJ 120-2012,只适用于较浅基坑的支挡式结构为()。
- A 、拉锚式结构
- B 、支撑式结构
- C 、悬臂式结构
- D 、双排桩结构
- 5 【单选题】根据《建筑基坑支护技术规程》，原状土放坡仅适合基坑侧壁安全等级为（）的基坑。
- A 、一级
- B 、二级
- C 、三级
- D 、四级
- 6 【单选题】根据《建筑基坑支护技术规程》的规定，钢筋混凝土支撑构件的混凝土强度等级不应低于（ ）。
- A 、C15
- B 、C20
- C 、C25
- D 、C10
- 7 【多选题】根据《建筑基坑支护技术规程》，支护结构选型的条件包括（ ）。
- A 、基坑周边环境
- B 、开挖深度
- C 、工程地质与水文地质
- D 、施工作业设备和施工季节
- E 、建筑物的高度
- 8 【建造师案例题】根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012，结合本案例背景，补充监测项目。
- 9 【单选题】根据《建筑基坑支护技术规程》，基坑侧壁的安全等级分为（）级。
- A 、一
- B 、二
- C 、三
- D 、四
- 10 【建造师案例题】根据《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-2012， 结合本案例背景，补充监测项目。
