一级建造师
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  • 建造师案例题
    题干:某市区新建道路上跨一条运输繁忙的运营铁路,需设置一处分离式立交,铁路与新建道路交角θ=44°,该立交左右幅错孔布设,两幅间设50cm缝隙。桥梁标准宽度为36.5m,左右幅桥梁全长均为120m(60m+60m),如图2-1所示,左右幅孔跨布置均为两跨一联预应力混凝土单箱双室箱梁,箱梁采用满堂支架现浇施工的方法。梁体浇筑完成后,整体T型结构转体归位如图2-2所示。邻近铁路埋有现状地下电缆管线,埋深50cm,施工中将有大型混凝土送运车、钢筋运输车辆通过。工程中标后,施工单位立即进驻现场。因工期紧张,施工单位总部向其所属项目部下达立即开工指令,要求项目部根据现场具体情况,施工一切可以施工的部位,确保桥梁转体这一窗口节点的实现。本工程施工组织设计中,施工单位提出如下建议:“因两幅桥梁结构相同,建议只对其中一幅桥梁支架进行预压,取得详细数据后,可以作为另一幅桥梁支架施工的指导依据”。经驻地监理工程师审阅同意后,上报总监理工程师审批,施工组织设计被批准。
    题目:大型施工机械通过施工范围现状地下电缆管线上方时,应与何单位取得联系?需要完成的手续和采取的措施是什么?

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参考答案

(1)联系单位:建设单位;规划单位;电缆管线管理单位;电缆管线产权单位;铁路管理单位。

(2)手续:①编制地下电缆管线保护方案,并征得管理单位同意;②编制应急预案和有效安全技术措施,并经相关单位审核。
(3)措施:①与建设单位、规划单位和管理单位协商确定地下电缆管线加固措施。②开工前,建设单位召开调查配合会,由产权单位指认所属设施及其准确位置,设明显标志。③在施工过程中,必须设专人随时检查地下管线、维护加固设施,以保持完好。④观测管线沉降和变形并记录,遇到异常情况,必须立即采取安全技术措施。

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