- 建造师案例题
题干：某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程,路面单幅宽11.25m。路面结构形式为:基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石,底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石;沥青混凝土面层为7cm的下面层,6cm的中面层和5cm的SMA表面层;桥上只铺5cm的SMA表面层,隧道内为水泥混凝土路面。项目经理部人员进场后,完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面布置示意图如下图所示。[006-001-005-000-9787566103307-image/006-001-005-000-9787566103307-004-007.jpg]合同规定沥青材料由业主提供,地方材料由施工单位自采。材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后,就开始进料。项目经理部按照各项要求,在完成了一系列的准备丁作后,开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中,施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损,经检查是由于路基质量差所致,路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。
题目：上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响?说明理由。
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参考答案这种平面布置,可以节约场内运输费。从稳定土搅拌站到施工铺筑现场的平均运距为最小。
主要根据背景资料考查平面布置方式对稳定料的场内运输费的影响。由控制材料成本的措施可知,这种平面布置,可以节约场内运输费。从稳定土搅拌站到施工铺筑现场的平均运距为最小。
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