- 建造师案例题
题干:背景资料某双向四车道一级公路运营10年后,水泥混凝土面板破损严重,拟进行改建,设计方案为:对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理,然后加铺沥青混凝土面层,同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙面及碎落台(如图4所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。[up2015/abc79baffc1-1884-4b70-966b-c0916b188439.jpg]事件一:旧水泥混凝土面板破碎前,施工单位对全线的排水系统进行设置和修复,并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度,对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。事件二:路面碎石化施工的部分要点摘录如下:①路面破破碎时,先破碎行车道2和车道3,再破碎行车道1和行车道4;②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度;③为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机进行速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。事件三:铺筑沥青混凝土时,上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工,各面层铺筑的速度如表4:表4各面层的铺筑速度表项目铺筑速度(延米/天)上面层600中面层400下面层650事件四:建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石,并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下:出厂时碎石原价为91元/m3,每m3碎石的运杂费为4.5元/km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km,场外运输损耗率为4%,采购及保管费率为2.5%。
题目:事件一中挖除路肩的主要目的是什么?

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挖除路肩的主要目的是:以便使水能从路面区域及时排出。

- 1 【单选题】路堑段当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至( )。
- A 、路床顶面
- B 、设计标高-20cm
- C 、路床顶面-20cm
- D 、路面标高-20cm
- 2 【单选题】路堑段当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至( )。
- A 、路床顶面
- B 、设计标高-20cm
- C 、路床顶面-20cm
- D 、路面标高-20cm
- 3 【单选题】路堤加筋的主要目的是( )。
- A 、提高路堤的稳定性
- B 、加大路堤的坡度
- C 、减小路基与构造物之间的不均匀沉降
- D 、提高路堤的承载力
- 4 【建造师案例题】事件一中,路基挖方的总价为多少元?边沟人工清淤挖运是否计价?说明理由。(计算结果保留整数)
- 5 【建造师案例题】事件一中挖除路肩的主要目的是什么?
- 6 【建造师案例题】事件三中,粉喷桩处理软基的主要目的有哪些?
- 7 【建造师案例题】事件一中,基坑开挖前,项目部还应做哪些准备工作?
- 8 【建造师案例题】事件三中,粉喷桩处理软基的主要目的有哪些?
- 9 【建造师案例题】事件一中,路基挖方的总价为多少元?边沟人工清淤挖运是否计价?说明理由。(计算结果保留整数)
- 10 【建造师案例题】事件三中,粉喷桩处理软基的主要目的有哪些?
热门试题换一换
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