参考答案

由于河道上有3个墩,因此,可将河流分成3部分。先封锁航道一侧,施工河边墩A;再封锁航道中间航道,施工河中墩B;最后封锁航道另一侧,施工河边墩C。根据沉桩、承台、立柱、盖梁施工的连续性,三个墩将出现同时施工的情况,此时,将三个航道同时封锁,但每个航道要确保不少于20m的单向航道供正常使用。
主要考查航道和跨铁路施工交通组织配合措施要点。由于河道上有3个墩,可将河流分成3部分。先封锁航道一侧,施工河边墩A;再封锁航道中间航道,施工河中墩B;最后封锁航道另一侧,施工河边墩C。根据沉桩、承台、立柱、盖梁施工的连续性,三个墩将出现同时施工的情况,此时,将三个航道同时封锁,但每个航道要确保不少于20m的单向航道供正常使用。由于跨铁路上有3个墩,因此在沉桩、承台、立柱、盖梁施工时,采取让火车以45km/h的速度慢行通过,以减少因火车通过所产生的振动。火车通过时,一切施工必须停止;T梁安装时,火车无法运行,因此要根据铁路运行计划确定出确切安装的时间。一片T梁安装需要80~120min,因此铁路部门应考虑每天的开天窗时间段80~120min。