- 单选题地铁车站的下列区域中，可设置报刊亭的是（）。
- A 、站厅付费区
- B 、站厅非付费区乘客疏散区外
- C 、出入口通道乘客集散区
- D 、站台层有人值守的设备管理区外
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参考答案【正确答案：B】
您可能感兴趣的试题- 1 【多选题】地铁车站相邻防烟分区之间应设置挡烟垂壁，挡烟垂壁应符合（ ）的规定。
- A 、挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面的垂直距离不应小于2.5m
- B 、从顶棚下凸出不应小于500mm，镂空吊顶应伸至结构板面
- C 、顶板下凸出不小于500mm的结构梁，可作为挡烟垂壁
- D 、活动挡烟垂壁应能在火灾时与火灾探测器联动，并自动下垂至设计位置
- E 、车站公共区吊顶与其他场所相连通部位的顶棚或吊顶面高差大于500mm时，该部位可不设置挡烟垂壁
- 2 【单选题】在地铁车站防火门的设置要求中，设于管道井的检查门可采用（ ）。
- A 、甲级防火门
- B 、乙级防火门
- C 、丙级防火门
- D 、丁级防火门
- 3 【单选题】地铁的地下车站设置的商铺总面积超过（ ）㎡时应设自动喷水灭火系统。
- A 、200
- B 、300
- C 、400
- D 、500
- 4 【单选题】地铁车站区间隧道内应设置纵向疏散平台，当联络通道之间的距离小于等于（）m时，可不设纵向疏散平台。
- A 、100
- B 、300
- C 、600
- D 、800
- 5 【单选题】某城市地铁站为地下车站，该车站非换乘车站，其中站厅、站台的建筑面积为4500m2，设备管理区为1250个平方米，按规范规定设置了消火栓系统，按照规范规定该地铁站设备管理区应划分（）防烟分区站厅站台应划分（）防火分区。
- A 、2；1
- B 、1；2
- C 、1；2
- D 、2；1
- 6 【单选题】地铁车站内人员流动量较大，需设置疏散楼梯和疏散通道以便火灾发生时的人员疏散工作能够顺利进行。关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的是（）
- A 、站台至站厅以及站厅至地面的每一组出入口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯
- B 、建筑高度大于24m的高架车站，站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间
- C 、单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井
- D 、两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道，相邻两个通道之间的距离不应大于800m
- 7 【单选题】关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（ ）。
- A 、每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口
- B 、安全出口同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
- C 、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个
- D 、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
- 8 【单选题】地铁车站的下列区域中，可设置报刊亭的是（ ）。
- A 、站厅付费区
- B 、站厅非付费区乘客疏散区外
- C 、出入口通道乘客集散区
- D 、站台层有人值守的设备管理区外
- 9 【单选题】下列关于地下地铁车站设备与管理用房排烟风机的说法，正确的是（）。
- A 、应保证在25CTC时能连续有效工作30min
- B 、应保证在250°C时能连续有效工作60min
- C 、应保证在28(TC时能连续有效工作30min
- D 、应保证在280°C时能连续有效工作60min
- 10 【单选题】关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（）。
- A 、每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口
- B 、安全出口同方向设置时两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
- C 、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个
- D 、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
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- 事件树分析法是一种时序逻辑的事故分析方法，其作用表现在（ ）。
- 下列关于排烟量的选取说法错误的是（ ）。
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