- 单选题( )的工作作为单代号搭接网络计划的关键工作。
- A 、总时差最小
- B 、总时差最大
- C 、自由时差最小
- D 、自由时差最大
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参考答案【正确答案：A】
总时差最小的工作为单代号搭接网络计划的关键工作。从起始节点顺着箭线的方向到终止节点，若所有工作之间的时间间隔均为0，则该线路是关键线路。
您可能感兴趣的试题- 1 【单选题】图所示的双代号网络计划中，关键线路有( )条。
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- A 、自终点节点向起点节点观察，凡自始至终不出现波形线的通路
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- C 、线路上的各工作的最迟完成时间与最早开始时间是相等的
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- B 、6天
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- 5 【多选题】在工程网络计划中，关键工作是指( )的工作。
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- 6 【单选题】在某工程双代号网络计划中，工作M的最早开始时间为第15天，其持续时间为7天。该工作有两项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第27天和第30天，最迟开始时间分别为第28天和第33天，则工作M的总时差和自由时差( )。
- A 、均为5天
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- C 、均为6天
- D 、分别为11天和6天
- 7 【单选题】在工程网络计划中,关键工作是指()的工作。
- A 、时间间隔为零
- B 、自由时差最小
- C 、总时差最小
- D 、流水步距为零
- 8 【单选题】图3-11所示的双代号网络计划中,关键线路有()条。
- A 、1
- B 、2
- C 、3
- D 、4
- 9 【多选题】双代号网络计划中,关键线路的特点有()。
- A 、不是惟一的
- B 、是自由时差为0的工作构成
- C 、是由总时差和自由时差均为0的工作构成
- D 、非关键工作如拖延时间超过其总时差时,不影响原关键线路
- E 、非关键工作如拖延时间超过其总时差时,原关键线路可能变为非关键线路
- 10 【多选题】双代号时标网络计划中,()就是关键线路。
- A 、自终点节点向起点节点观察,凡自始至终不出现波形线的通路
- B 、线路上的各工作的最迟开始时间与最早开始时间是相等的
- C 、线路上的各工作的最迟完成时间与最早开始时间是相等的
- D 、线路上的各工作的最迟开始时间与最早完成时间是相等的
- E 、线路上的各工作的最迟完成时间与最早完成时间是相等的
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