- 单选题某新建的汽车加油、加气合建站，根据加油、加气站建筑防火的通用要求，下列说法中，错误的是（ ）。
- A 、加油、加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级
- B 、加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设
- C 、锅炉宜选用额定供热量不大于140KW的小型锅炉
- D 、钢制油罐、液化石油气储罐、液化天然气储罐必须进行防雷接地，接地点不应少于一处
扫码下载亿题库
精准题库快速提分
参考答案【正确答案：D】
钢制储罐必须做防雷接地， 接地点不应少于两处。
本题答案：Ｄ。
您可能感兴趣的试题- 1 【单选题】某新建的汽车加油加气合建站，设置消防设施时，下列说法中错误的是（ ）。
- A 、加油加气站合建站应设置可燃气体检测报警系统
- B 、设置2台消防水泵时，可不设备用消防水泵
- C 、加油加气合建站应按同级別的加油站配置灭火毯和砂子
- D 、可燃气体检测器的一级警报值应设定为可燃气体爆炸下限的30%
- 2 【单选题】某新建的汽车加油、加气合建站，设置消防设施时，下列说法中，错误的是（ ）。
- A 、在LNG储存和加气站应设置可燃气体检测报警系统
- B 、设置2台消防水泵时，可不设备用消防水泵
- C 、在加油站的罩棚下应设置事故照明
- D 、可燃气体检测器的一级警报值应设定为天然气爆炸下限的30%
- 3 【单选题】某新建的汽车加油、加气合建站，设置消防设施时，下列说法中，错误的是（）。
- A 、在LNG储存和加气站应设置可燃气体检测报警系统
- B 、设置2台消防水泵时，可不设备用消防水泵
- C 、在加油站的罩棚下应设置事故照明
- D 、可燃气体检测器的一级报警值应设定为天然气爆炸下限的30%
- 4 【单选题】某新建的汽车加油、加气合建站，根据加油、加气站建筑防火的通用要求，下列说法中，错误的是（ ）。
- A 、加油、加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级
- B 、加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设
- C 、锅炉宜选用额定供热量不大于140KW的小型锅炉
- D 、钢制油罐、液化石油气储罐、液化天然气储罐必须进行防雷接地，接地点不应少于一处
- 5 【单选题】某新建的汽车加油、加气合建站，设置消防设施时，下列说法中，错误的是（）。
- A 、在LNG储存和加气站应设置可燃气体检测报警系统
- B 、设置2台消防水泵时，可不设备用消防水泵
- C 、在加油站的罩棚下应设置事故照明
- D 、可燃气体检测器的一级报警值应设定为天然气爆炸下限的30%
- 6 【单选题】某新建的汽车加油、加气合建站，设置消防设施时，下列说法中，错误的是（）。
- A 、在LNG储存和加气站应设置可燃气体检测报警系统
- B 、设置2台消防水泵时，可不设备用消防水泵设置2台消防水泵时，可不设备用消防水泵
- C 、在加油站的罩棚下应设置事故照明
- D 、可燃气体检测器的一级报警值应设定为天然气爆炸下限的30%
- 7 【单选题】下列关于某新建的汽车加油、加气合建站设置的消防设施说法中，错误的是（）。
- A 、在LNC储存和加气站应设置可燃气体检测报警系统
- B 、设置两台消防水泵时，可不设备用消防水泵
- C 、在加气站的罩棚下应该设置事故照明系统
- D 、可燃气体检测器的一级警报值应设定为天然气爆炸下限的30%
- 8 【多选题】某新建汽车加油站竣工之后，申请相关部门进行消防设施竣工验收，施工单位需要提交的资料有（）。
- A 、竣工验收申请报告
- B 、隐蔽工程检查验收记录以及灭火系统阀门、其他组件的强度和严密性试验记录、管道试压和冲洗记录
- C 、主要设备、组件、材料符合市场准入制度的有效证明文件、出厂质量合格证明文件及现场检查（验）报告
- D 、施工现场质量管理检查记录、施工过程质量管理检查记录及工程质量事故处理报告
- E 、施工单位签署的工程质量保修书
- 9 【多选题】某室新建一座汽车加油站，下列关于该加油站平面布局要求的描述不正确的是（ ）。
- A 、车辆入口和出口应分开设置
- B 、加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位不应小于8m
- C 、站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m
- D 、站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于3％，且宜坡向站外
- E 、加油加气作业区内的停车位和道路路面应采取不发火花地面，并宜采用沥青路面
- 10 【单选题】某新建的汽车加油加气合建站，设置消防设施时，下列说法中错误的是（）。
- A 、在LNG加气站应设置可燃气体检测报警系统
- B 、设置2台消防水泵时，可不设备用消防水泵
- C 、在加油站的罩棚下应设置事故照明
- D 、可燃气体检测器的一级咎报值应设定为可燃气体爆炸下限的30%
热门试题换一换
- 情景描述： 某新建大型车站位于该省省会城市市区，为京广线上的一等站，西接保满线，东接规划的津保城际铁路。在原有车站场地基础上实施改造，属客货共线型，设计最高聚集人数6000人。改造后设东西侧式站房和高架候车室。站房主体为2层，局部为3层，地下局部一层。总建筑面积为34493㎡，其中西站房14990㎡，高架候车室8164㎡，东站房11339㎡，雨棚覆盖面积43816㎡。建筑主体高度为30.6m，总进深196.5m，总宽152.2m。本车站防火分区设置见下表。 本项目中，高大空间防火分区划分和人员疏散设计方面难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。 在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积过大、人员疏散距离超长问题。根据以上背景，回答下列问题：1.针对本建筑存在的主要消防问题，同时考虑项目的功能需要，结合所需评估范围内的消防设计，可对车站房提出哪些消防性能化设计概念？2.针对本建筑的特点及消防性能化设计要求，简述高架层及内部商务候车厅、商铺、餐厅、小型零售柜台、咨询台等应采用何种防火分隔措施，以防止火灾蔓延？请简述高架层主要消防安全策略。
- 某5层综合楼在建工程，建筑高度为26m，单层建筑面积为2000㎡。该工程施工工地设置有临时室内、室外消防给水系统。下列关于临时消防给水系统设置的做法中，错误的是（）。
- 从某一个系统的诞生、运转、维护、消亡的生存发展进程上看，消防安全管理活动具有（）的特征。如某一个厂房的生产系统，从计划、设计、制造、储存、运输、安装、使用、保养、维修指导报废消亡的整个过程中，都应该实施有效的消防安全管理活动。
- 液化石油气储罐（区）四周应设置高度不小于（）的不燃烧体实体防护墙。
- 消防“四个能力”是公安部构筑社会消防安全“防火墙”工程提出的，下列属于“四个能力”的是（ ）。
- 总建筑面积大于20000㎡的地下或半地下商店，应采用无门、窗、洞口的防火墙、耐火极限不低于2.00h的楼板分隔为多个建筑面积不大于20000㎡的区域。相邻区域确需局部连通时，采用防火隔间；防火隔间内的墙体应采用（ ）墙。
- 试分析该气体灭火系统未能启动的原因。
- 对某建筑设置的安全出口进行检查，符合现行国家工程建设消防技术标准的是（）。
- 一座两层沥青加工厂房建筑高度为8m，耐火等级二级。现打算新建一座与其相邻的一座多层住宅建筑耐火等级三级。两者防火间距是10m，根据规范防火间距不符合要求。将厂房改为氟利昂厂房后，两者的防火间距不应小于（ ）m。
- 某建筑施工现场新进一批数量为200只的消火栓，现对其固定接口进行密封性能试验，下列做法或结果中不符合规范要求的是（ ）。
- （ ）是注册消防工程师职业行为的基本准则，对注册消防工程师的职业行为具有普遍的约束力和指导意义。
亿题库—让考试变得更简单
已有600万用户下载
W6Lxe