- 单选题向斜褶曲是( )
- A 、岩层向上拱起的弯曲
- B 、当地面遭受剥蚀,在褶曲轴部出露的是较新的岩层,向两翼依次出露的是较老的岩层
- C 、以褶曲轴为中心向两翼倾斜
- D 、当地面受到剥蚀而出露有不同地质年代的岩层时,较老的岩层出现在褶曲的轴部,从轴部向两翼,依次出现的是较新的岩层

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【正确答案:B】
向斜褶曲,是岩层向下凹的弯曲,其岩层的倾向与背斜相反,两翼的岩层都向褶曲的轴部倾斜。当地面遭受剥蚀,在褶曲轴部出露的是较新的岩层,向两翼依次出露的是较老的岩层。

- 1 【单选题】褶曲构造的两种基本形态是( )。(1)倾伏褶曲;(2)背斜;(3)向斜;(4)平卧褶曲。
- A 、(1)和(2)
- B 、(2)和(3)
- C 、(1)和(4)
- D 、(3)和(4)
- 2 【多选题】关于褶皱构造,下列说法正确的是( )。
- A 、褶皱构造是组成地壳的岩层受构造力的强烈作用,使岩层形成一系列波状弯曲而未丧失其连续性的构造,它是岩层产生的塑性变形
- B 、绝大多数褶皱是在水平挤压力作用下形成的,但也有少数是在垂直力或力偶作用下形成的
- C 、绝大多数褶皱是在垂直力或力偶作用下形成的,但也有少数是在水平挤压力作用下形成的
- D 、在褶皱比较强烈的地区,一般都是线形的背斜与向斜相间排列,以大体一致的走向平行延伸,有规律的组成不同形式的褶皱构造
- E 、工程在褶曲的翼部遇到的基本上是单斜构造
- 3 【单选题】当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向,或为加固、收回填方坡脚时,可采用( )。
- A 、填土路基
- B 、砌石路基
- C 、护肩路基
- D 、护脚路基
- 4 【单选题】电梯是由电力驱动的轿厢运行于铅垂的或铅垂方向倾斜不大于( )的两列刚性导轨之间运送人或物的设备。
- A 、5°
- B 、10°
- C 、15°
- D 、20°
- 5 【多选题】关于褶皱构造,下列说法正确的是( )。
- A 、褶皱构造是组成地壳的岩层受构造力的强烈作用,使岩层形成一系列波状弯曲而未丧失其连续性的构造,它是岩层产生的塑性变形
- B 、绝大多数褶皱是在水平挤压力作用下形成的,但也有少数是在垂直力或力偶作用下形成的
- C 、绝大多数褶皱是在垂直力或力偶作用下形成的,但也有少数是在水平挤压力作用下形成的
- D 、在褶皱比较强烈的地区,一般都是线形的背斜与向斜相间排列,以大体一致的走向平行延伸,有规律的组成不同形式的褶皱构造
- E 、工程在褶曲的翼部遇到的基本上是单斜构造
- 6 【单选题】当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向,或为加固、收回填方坡脚时,可采用( )。
- A 、填土路基
- B 、砌石路基
- C 、护肩路基
- D 、护脚路基
- 7 【单选题】两侧岩层向外相背倾斜,中心部分岩层时代较老,两侧岩层依次变新,并且两边对称出现的是( )。
- A 、背斜
- B 、断层
- C 、节理
- D 、向斜
- 8 【多选题】下列关于褶皱构造叙述正确的是( )。
- A 、褶皱是两个以上的波状弯曲而未失去连续性的构造
- B 、褶皱是岩层发生的弹性变形
- C 、褶皱多发生在块状岩体中
- D 、无论背斜或向斜褶曲形态上都有轴部和翼部
- E 、向斜褶曲当地面遭受剥蚀,轴部露出的是较老岩层
- 9 【多选题】关于褶皱构造特征描述正确的是( )。
- A 、在背斜褶曲中,地面剥蚀后,由轴部向两翼依次出现较老年代岩层
- B 、在背斜褶曲中,地面剥蚀后,由轴部向两翼依次出现较新年代岩层
- C 、在向斜褶曲中,地面剥蚀后,由轴部向两翼依次出现较老年代岩层
- D 、在向斜褶曲中,地面剥蚀后,由轴部向两翼依次出现较新年代岩层
- E 、褶皱在块体状岩体中出现最多
- 10 【单选题】褶曲构造的两种基本形态是()。(1)倾伏褶曲;(2)背斜;(3)向斜;(4)平卧褶曲。
- A 、(1)和(2)
- B 、(2)和(3)
- C 、(1)和(4)
- D 、(3)和(4)
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- 当发生索赔事件时,通常可索赔的费用包括( )。
- 材料基价的组成有( )。
- 某工程采用公开招标方式,招标人3月1日在指定媒体上发布了招标公告,3月6日至3月12日发售了招标文件,共有A、B、C、D四家投标人购买了招标文件。在招标文件规定的投标截止日(4月5日)前,四家投标人都递交了投标文件。开标时投标人D因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。该工程评标委员会于4月15日经评标确定投标人A为中标人,并于4月26日向中标人和其他投标人分别发出中标通知书和中标结果通知,同时通知了招标人。发包人与承包人A于5月10日签订了工程承包合同,合同约定的不合税合同价为6948万元,工期为300天;合同价中的间接费以直接费为计算基数,间接费率为12%,利润率为5%。在施工过程中,该工程的关键线路上发生了以下几种原因引起的工期延误:(1)由于发包人原因,设计变更后新增一项工程于7月28日至8月7日施工(新增工程款为160万元);另一分项工程的图纸延误导致承包人于8月27日至9月12日停工。(2)由于承包人原因,原计划于8月5日晨到场的施工机械直到8月26日晨才到场。(3)由于天气原因,连续多日高温造成供电紧张,该工程所在地区于8月3日至8月5日停电,另外,该地区于8月24日晨至8月28日晚下了特大暴雨。在发生上述工期延误事件后,承包人A按合同规定的程序向发包人提出了索赔要求。经双方协商一致,除特大暴雨造成的工期延误之外,对其他应予补偿的工期延误事件,既补偿直接费又补偿间接费,间接费补偿按合同工期每天平均分摊的间接费计算。该工程所在地市政府规定,高温期间施工企业每日工作时间减少1小时,企业必须给职工每人每天10元高温津贴。若某分项工程的计划工效为1.50平方米/小时-计划工日单价为50元,高温期间的实际工效降低10%,则高温期间该分项工程每平方米人工费比原计划增加多少元?(费用计算结果保留两位小数)
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