- 多选题机场飞行区指标Ⅱ与所起降飞机的()有关。
- A 、最大机身长度
- B 、最大翼展
- C 、最大前后轮距
- D 、最大转弯半径
- E 、最大主起落架外轮外侧间距
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参考答案【正确答案：B,E】
您可能感兴趣的试题- 1 【单选题】飞行区指标Ⅱ按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距，分为( )。
- A 、1、2、3、4四级
- B 、1、2、3、4、5五级
- C 、A、B、C、D、E、F六级
- D 、A、B、C、D、E五级
- 2 【多选题】所有4E飞行区所对应的飞机起降运行区除跑道外，都必须设置( )。
- A 、道肩
- B 、防吹坪
- C 、升降带
- D 、跑道端安全地区
- E 、停止道
- 3 【建造师案例题】东南地区建一飞行区指标为4E的新机场。某仅具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位，在飞行区修建滑行道桥（批准的可行性研究报告总投资为100万元）。施工中发现施工图设计有问题，不得不停工。经技术人员反复研究认为确有错误，以前施工中也遇到同样问题并有成功解决的经验，于是就把这一切报告监理和工程指挥部。工程指挥部为了保障机场按期通航，认为问题并不复杂，要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部要求施工单位根据施工图设计修改方案抓紧施工，把耽误的时间抢回来，同时直接上报国家民航局。该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案？说明理由。
- 4 【建造师案例题】东南地区建一飞行区指标为4E的新机场。某仅具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位，在飞行区修建滑行道桥（批准的可行性研究报告总投资为100万元）。施工中发现施工图设计有问题，不得不停工。经技术人员反复研究认为确有错误，以前施工中也遇到同样问题并有成功解决的经验，于是就把这一切报告监理和工程指挥部。工程指挥部为了保障机场按期通航，认为问题并不复杂，要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部要求施工单位根据施工图设计修改方案抓紧施工，把耽误的时间抢回来，同时直接上报国家民航局。工程指挥部要求施工单位根据自己编制的施工图设计修改方案进行施工可否？说明理由。
- 5 【建造师案例题】该机场飞行区分级指标Ⅰ、分级指标Ⅱ分别是什么?
- 6 【建造师案例题】该机场飞行区分级指标Ⅰ、分级指标Ⅱ分别是什么?
- 7 【单选题】飞机在跑道上起飞通常是()。
- A 、在顺风情况下
- B 、在无风情况下
- C 、在逆风情况下
- D 、不考虑风向
- 8 【多选题】所有4E飞行区所对应的飞机起降运行区除跑道外,都必须设置()。
- A 、道肩
- B 、防吹坪
- C 、升降带
- D 、跑道端安全地区
- E 、停止道
- 9 【建造师案例题】该机场飞行区分级指标的基准代号I,分级指标的基准代号Ⅱ分别是什么?
- 10 【单选题】民用机场飞行区指标I是按()确定的。
- A 、跑道长度
- B 、基准飞行场地长度
- C 、跑道长度加上净空道与停止道二者中的最长度
- D 、跑道长度加上净空道长度与停止道长度二者之和的长度
