- 建造师案例题
题干:某堤防除险加同工程依据《堤防和疏浚工程施工合同范本》签订了施工合同,施工内容包括防洪闸及堤防加固。其中经承包人申请、监理单位批准,发包人同意将新闸门的制作及安装由分包单位承担。合同约定:(1)当实际完成工程量超过工程量清单估算工程量时,其超出工程量清单估算工程量15%以上的部分所造成的延期由发包人承担责任;(2)工期提前的奖励标准为10000元/天,逾期完工违约金为10000元/天。经监理单位批准的施工进度计划如下图所示(假定各项工作均衡施工)。[006-001-011-000-9787566103314-image/006-001-011-000-9787566103314-008-004.jpg]在施工过程中发生了如下事件:事件1:由于山体滑坡毁坏了运输必经的公路,新闸门比批准的施工进度计划推迟10天运抵现场。事件2:在C工作中,闸墩部分钢筋安装质量不合格,承包人按监理单位要求进行了返工处理,导致C工作推迟5天完成。事件3:在D工作中,由于安装新闸门的技术人员未能按时到达施工现场,导致D工作推迟6天完成。事件4:在G工作中,由于设计变更使堤段填筑的工程量达到工程量清单估算工程量的120%,导致G工作48天完成。事件5:在F工作中,承包人采取赶工措施,F工作20天完成。
题目:分别分析事件1、事件2、事件3、事件4对工期的影响。
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参考答案
事件1:A工作为非关键工作,延误的时间未超过原有总时差.对工期没有影响;
事件2:C为关键工作,影响工期5天;
事件3:D为关键工作,影响工期为6天;
事件4:G为非关键工作,原有总时差5天,影响工期3天。
主要针对事件1、事件2、事件3、事件4考查其对施工工期的影响。由于A工作不在关键线路上,且其延误的时间没有超过原有总时差,对总工期没有影响;而G工作虽然也不在关键线路上,但是其造成的总时差为8天,原有总时差5天,所以能够造成工期延误3天;C工作和D工作处在关键线路上,均对施工工期造成影响,分别造成工期延误5天和6天。
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