- 单选题某拟建铁路局部路段穿越野生苏铁集中分布区,为保护野生苏铁,应优先采取的措施是()。
- A 、迁地保护
- B 、采种育苗
- C 、缴纳征占费用
- D 、铁路选线避让

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【正确答案:D】
为了减少生态影响,应从项目中的选线、选址,项目的组成和内容,工艺和生产技术,施工和运营方案、生态保护措施等方面,选取合理的替代方案,来减少生态影响。从环境保护出发,合理的选址和选线主要是指:①选址选线避绕敏感的环境保护目标,不对敏感保护目标造成直接危害,这是“预防为主”的主要措施;②选址选线符合地方环境保护规划和环境功能(含生态功能)区划的要求,或者说能够与规划相协调,即不使规划区的主要功能受到影响;③选址选线地区的环境特征和环境问题清楚,不存在“说不清”的科学问题和环境问题,即选址选线不存在潜在的环境风险;④从区域角度或大空间长时间范围看,建设项目的选址选线不影Ⅱ向区域具有重要科学价值、美学价值、社会文化价值和潜在价值的地区或目标,即保障区域可持续发展的能力不受到损害或威胁。

- 1 【单选题】西南山区某拟建铁路须穿越以野生动物为主要保护对象的自然保护区。为最大限度减轻铁路建设对野生动物的影响,穿越自然保护区路段应优先考虑采取的措施是()。
- A 、生态补偿
- B 、架设桥梁
- C 、放缓路基边坡
- D 、隧道穿越
- 2 【单选题】西南山区某拟建铁路须穿越以野生动物为主要保护对象的自然保护区,为最大限度减轻铁路建设对野生动物的影响,穿越自然保护区路段应优先考虑采取的措施是()。
- A 、生态补偿
- B 、架设桥梁
- C 、放缓路基边坡
- D 、隧道穿越
- 3 【多选题】拟建高速公路项目穿越一栖息多种两栖类动物的湿地,该高速公路建设可能对湿地产生的影响有()。
- A 、阻隔湿地水力联系
- B 、造成湿地物种灭绝
- C 、隔离两栖动物活动生境
- D 、切割湿地造成湿地破碎化
- 4 【单选题】某拟建公路长100km,部分路段占用人工林、荒地,部分路段占用某森林公园,据《环境影响评价技术导则一生态影响》,此公路的生态影响工作等级为()。
- A 、一级
- B 、二级
- C 、三级
- D 、四级
- 5 【单选题】西北地区拟建铁路须经过野骆驼迁徙通道,为最大限度减轻铁路对该动物迁徙的影响,下列措施中优先考虑的是( )。
- A 、架设桥梁
- B 、生态补偿
- C 、放缓路基边坡
- D 、降低路基高度
- 6 【单选题】西南山区某拟建铁路须穿越以野生动物为主要保护对象的自然保护区。为最大限度减轻铁路建设对野生动物的影响,穿越自然保护区路段应优先考虑采取的措施是( )。
- A 、生态补偿
- B 、架设桥梁
- C 、放缓路基边坡
- D 、隧道穿越
- 7 【多选题】拟建高速公路项目穿越一栖息多种两栖类动物的湿地,该高速公路建设可能对湿地产生的影响有( )。
- A 、阻隔湿地水力联系
- B 、造成湿地物种灭绝
- C 、隔离两栖动物活动生境
- D 、切割湿地造成湿地破碎化
- 8 【单选题】某拟建铁路局部路段穿越野生苏铁集中分布区,为保护野生苏铁,应优先采取的措施是( )。
- A 、迁地保护
- B 、采种育苗
- C 、缴纳征占费用
- D 、铁路选线避让
- 9 【多选题】某拟建高速公路局部路段穿越农田集中分布区,为减少公路建设对农田的占用,可采取的措施有( )。
- A 、提高路基高度
- B 、降低路基高度
- C 、收缩路基边坡
- D 、以桥梁代替路基
- 10 【多选题】某拟建高速公路局部路段穿越农田集中分布区,为减少公路建设对农田的占用,可采取的措施有()。
- A 、提高路基高度
- B 、降低路基高度
- C 、收缩路基边坡
- D 、以桥梁代替路基
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- 污染物排放量核算污染源包括()。
- 根据《关于进一步加强环境影响评价管理防范风险的通知》,关于建设项目环境风险防范和环境风险评价的有关要求,下列说法中正确的包括()。
- 根据《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》,强化“三线一单”约束作用,除了环境质量底线,环境准入负面清单外,还应包括()。
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