一级建造师
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  • 建造师案例题
    题干:背景资料:A公司承接了山区某一级公路路基工程施工,设计起止桩号K1+800~K21+480;此地区地形、地质复杂,水田、河塘分布广泛;软土地基,高填深挖,工程量大;有3处深路堑,Κ14+330~K14+510左侧长度180m,平均高度22m;K18+240~K18+530左侧长度290m,平均高度30.7m,岩质路堑;K20+820~K20+920右侧,长度100m,平均高度21.4m。施工单位开工前开展了安全风险评估,施工尽量做到土石填挖平衡,开挖土方量按照纵向调运调配土方,借土单价16元/m³;远运运费单价2.5元/m³·km;免费运1km。施工单位制定了详细的施工工艺流程和质量控制要求,施工过程部分事件摘要如下:事件1:土质路堑自上而下采用推土机配合挖掘机开挖。石质路堑使用爆破法开挖,每开挖3~5m,对边坡质量进行检验;石质路堑施工机械与设备主要有:推土机、洒水车、平地机、移动式空气压缩机和自卸汽车等。事件2:路堑段支挡高度小于6m,采用砌体重力式挡墙,高度大于6m采用柱板式锚杆挡土墙,如图所示施工顺序:基坑开挖→基础浇筑→锚杆制作→钻孔→清孔→锚杆安装→B→挡土板安装→肋柱安装→墙后填料回填与压实。高度大12m时采用预应力锚索锚固。事件3:预应力锚索加固工程在工作平台、脚手架上进行,工作平台、脚手架搭设必须牢固,脚手架每隔10m设置一组C;钻孔后要清孔,锚索入孔后4h内注浆,切割前方和注浆不得站人;对滑坡体加固按照从滑体中部向滑体边缘逐步推进加固、依次开挖施工,当开挖一级边坡仍不能保证稳定时应分层开挖分层加固。【问题】
    题目:列式计算土方调配的经济运距(km)。

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参考答案

经济运距为:16/2.5+1=7.4km

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