- 建造师案例题
题干:某公路工程项目(K0+000~K6+000)依法进行招标。该项目有两座公路隧道施工项目起止桩号分别位于起K1+100~K2+200和K4+250~K5+300,有两座公路桥梁,一座位于K0+500单跨为120m,另一座位于K3+600单跨为110m。招标人在招标文件中规定,投标人需要桥梁工程一级和隧道工程一级以上的专业资质,接受联合体投标;对获得本地区优秀施工质量奖项的投标人在评标时业绩分加3分。资格预审采用合格制,考虑到减少评标工作量,招标人在资格申请人须知中补充规定,如果通过资格预审的申请人一旦超过6人时采用抽签确定其中6人。在进行资格预审时,某申请人由A桥梁公司和B隧道公司组成联合体,A桥梁公司的专业资质是桥梁工程一级和隧道工程二级,B隧道公司的专业资质是桥梁工程二级和隧道工程一级,并签订了AB联合体协议书。AB联合体协议书约定A桥梁公司负责该工程项目的两座桥梁施工,B隧道公司负责该工程项目的两座隧道施工。招标人在进行资格审查时认为,根据法律和申请人须知的规定“由同一专业的单位组成的联合体,按照资质等级较低的单位确定资质等级”;将AB联合体确定为桥梁工程二级和隧道工程二级,未达到招标的最低资质要求,因此未通过资格预审。
题目:如果,某C桥梁公司的专业资质只有桥梁工程一级,无隧道资质;某D隧道公司的专业资质只有隧道工程一级,无桥梁资质。那么他们组成的CD联合体,因为是不同专业,所以招标人根据规定条件认为CD联合体符合桥梁工程一级和隧道工程一级资质。你认为这种不看联合体协议书只凭表面条件进行认定合理吗?正确吗?为什么?

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CD联合体因为是不同专业,在不看联合体协议书只凭表面条件而被招标人认定为桥梁工程一级和隧道工程一级资质,是不合理的,也是不正确的。因为联合体资质还应该认真审核CD联合体协议书。CD联合体协议书只有约定C桥梁公司从事该项目桥梁工程施工,D隧道公司从事该项目隧道工程施工,才可认定为桥梁工程一级和隧道工程一级资质。如果CD联合体协议书约定C桥梁公司负责K0+000~K3+000的桥梁和隧道工程施工,D隧道公司负责K3 + 000~K6 + 000的桥梁和隧道工程施工,就不能认定为符合“桥梁工程一级和隧道工程一级资质”。否则真能得出“无其他专业资质,联合体还是一级资质;多了个二级专业资质反而降为二级”违背逻辑的荒唐结论。因此对“同专业按照资质等级较低的单位确定资质等级”应正确理解。

- 1 【多选题】桥梁拆除工程必须由具备( )专业承包资质的单位施工,严禁将工程非法转包。
- A 、爆破
- B 、钢结构安装
- C 、拆除
- D 、桥梁施工
- E 、拆迁
- 2 【建造师案例题】 某铁路桥梁工程构造如下:桥墩基础采用直径为1.5m,桩长25~30m的钻孔桩,低桩承台;桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况: 1.承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队,采用人工挖孔方式。 2.采用竖向导管灌注某桩水下混凝土过程中,由于突降大雨,施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开,灌注混凝土时间中断约1小时,雨停后继续灌注施工。另外,为控制施工成本,工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同,不得超出。 3.在钻孔过程中,发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞(与设计图纸中的土质勘测资料不符)。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底,将孔洞中桩周围的空洞用砂黏土填充,最后的实际桩长超过设计桩长10m。 4.该桥梁一侧桥台基础施工过程中,发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误,如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张,施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整,然后上报驻地监理工程师。 5.施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应,项目部管理人员认为可以放心使用,不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说:实在不行,可将该批水泥降级使用。 施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确?如不正确,应如何处理。
- 3 【建造师案例题】 某铁路桥梁工程构造如下:桥墩基础采用直径为1.5m,桩长25~30m的钻孔桩,低桩承台;桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况: 1.承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队,采用人工挖孔方式。 2.采用竖向导管灌注某桩水下混凝土过程中,由于突降大雨,施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开,灌注混凝土时间中断约1小时,雨停后继续灌注施工。另外,为控制施工成本,工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同,不得超出。 3.在钻孔过程中,发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞(与设计图纸中的土质勘测资料不符)。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底,将孔洞中桩周围的空洞用砂黏土填充,最后的实际桩长超过设计桩长10m。 4.该桥梁一侧桥台基础施工过程中,发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误,如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张,施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整,然后上报驻地监理工程师。 5.施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应,项目部管理人员认为可以放心使用,不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说:实在不行,可将该批水泥降级使用。 对于建设单位组织供应的材料,可否省去按批次进行质量复验的程序?为什么?安定性指标不合格的水泥能否在工地降级使用?
- 4 【建造师案例题】 某铁路桥梁工程构造如下:桥墩基础采用直径为1.5m,桩长25~30m的钻孔桩,低桩承台;桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况: 1.承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队,采用人工挖孔方式。 2.采用竖向导管灌注某桩水下混凝土过程中,由于突降大雨,施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开,灌注混凝土时间中断约1小时,雨停后继续灌注施工。另外,为控制施工成本,工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同,不得超出。 3.在钻孔过程中,发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞(与设计图纸中的土质勘测资料不符)。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底,将孔洞中桩周围的空洞用砂黏土填充,最后的实际桩长超过设计桩长10m。 4.该桥梁一侧桥台基础施工过程中,发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误,如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张,施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整,然后上报驻地监理工程师。 5.施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应,项目部管理人员认为可以放心使用,不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说:实在不行,可将该批水泥降级使用。 对该桥梁基础混凝土中各工序应如何进行施工质量控制?对于该桥中桥梁基础混凝土中每个检验批应如何通过质量验收?
- 5 【建造师案例题】 某铁路桥梁工程构造如下:桥墩基础采用直径为1.5m,桩长25~30m的钻孔桩,低桩承台;桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况: 1.承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队,采用人工挖孔方式。 2.采用竖向导管灌注某桩水下混凝土过程中,由于突降大雨,施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开,灌注混凝土时间中断约1小时,雨停后继续灌注施工。另外,为控制施工成本,工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同,不得超出。 3.在钻孔过程中,发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞(与设计图纸中的土质勘测资料不符)。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底,将孔洞中桩周围的空洞用砂黏土填充,最后的实际桩长超过设计桩长10m。 4.该桥梁一侧桥台基础施工过程中,发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误,如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张,施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整,然后上报驻地监理工程师。 5.施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应,项目部管理人员认为可以放心使用,不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说:实在不行,可将该批水泥降级使用。 对于背景3中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作程序是否正确?为什么?
- 6 【建造师案例题】 某铁路桥梁工程构造如下:桥墩基础采用直径为1.5m,桩长25~30m的钻孔桩,低桩承台;桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况: 1.承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队,采用人工挖孔方式。 2.采用竖向导管灌注某桩水下混凝土过程中,由于突降大雨,施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开,灌注混凝土时间中断约1小时,雨停后继续灌注施工。另外,为控制施工成本,工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同,不得超出。 3.在钻孔过程中,发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞(与设计图纸中的土质勘测资料不符)。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底,将孔洞中桩周围的空洞用砂黏土填充,最后的实际桩长超过设计桩长10m。 4.该桥梁一侧桥台基础施工过程中,发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误,如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张,施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整,然后上报驻地监理工程师。 5.施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应,项目部管理人员认为可以放心使用,不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说:实在不行,可将该批水泥降级使用。 对于建设单位组织供应的材料,可否省去按批次进行质量复验的程序?为什么?安定性指标不合格的水泥能否在工地降级使用?
- 7 【建造师案例题】某桥梁工程引桥段全长2 km,桥梁基础为φ1 000钻孔桩桩基860根,承台尺寸为5 m×5m×2m,墩身为双层单式墩(干字墩),上部构造形式为简支结构,采用后张法预制箱梁。A单位中标后,将桩基工程分包给B施工单位,B单位按照工程量、施工方案以及、计划投入的工、料、机编制了桩基施工进度计划,A单位发现B单位编制的桩基施工进度计划会严重拖后工程总工期。B单位开始施工桩基之前,由A单位技术员对B单位全体施工作业人员进行技术交底,技术交底采用口头形式,交底完后B单位开钻。桩基施工中,为准确测量桩基的终孔深度,A单位技术员采用测绳测量孔深。成桩后,进行桩基检测,发现有个别桩基的桩身混凝土夹渣或断桩,施工单位分析产生的原因是清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多,混凝土灌注过程中砂粒回沉在混凝土面上,形成沉积砂层,阻碍混凝土的正常上升,当混凝土冲破沉积砂层时,部分砂粒及浮渣被包入混凝土内。承台施工,施工单位认为承台大体积混凝土浇筑,选用水化热比较低的水泥,以降低水泥水化所产生的热量,并严格控制集料的含泥量,适当地增加水泥用量;浇筑过程中,采用分层浇筑;养护过程中,保持混凝土内外温差不小于20摄氏度。箱梁预应力施工采用后张法,张拉施工由工程部长主持,并要求张拉设备配套校准、配套使用,校准期限不得超过半年且不超过200次张拉作业。张拉采用应力控制,伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值之差控制在7%以内。 问题: 1.根据背景资料,B单位编制的施工进度计划严重拖后工程总工期,试分析分包工程的施工进度目标如何控制。 2.背景资料桩基施工中有哪些错误之处? 3.桩身混凝土夹渣或断桩的主要原因,除了背景材料中列出的还应包括哪些? 4.请指出承台施工、箱梁张拉施工中的错误之处?
- 8 【建造师案例题】某桥梁工程,主桥长400 m,桥宽22.15 m,桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁,跨径组合为30 m+35m+30m,承包商在桥梁基础施工中采用如下方法: (1)基坑开挖采用混凝土加固坑壁进行施工; (2)对围堰的施工采用双壁钢围堰施工; (3)基坑排水施工采用帷幕法,并详细制定排水管道的布置方式。 问题: 1.明挖基础施工的方法除混凝土加固坑壁开挖方法外,还有哪些方法(至少四种以上)? 2.除双壁钢围堰施工方法外,围堰的施工方法还有哪些?双壁钢围堰施工工序有哪些? 3.采用截水帷幕法对基坑排水施工的具体方法有哪些? 4.工程降水的方法有哪些?
- 9 【单选题】桥梁总跨径是指()。
- A 、多孔桥梁中各孔计算跨径总和
- B 、多孔桥梁中各孔净跨径总和
- C 、桥梁首尾总长度
- D 、桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离
- 10 【多选题】桥梁拆除工程必须由具备()专业承包资质的单位施工,严禁将工程非法转包。
- A 、爆破
- B 、钢结构安装
- C 、拆除
- D 、桥梁施工
- E 、拆迁
热门试题换一换
- 工程建设监理实施细则不包括( )。
- 某公司生产需A材料,年度采购总量为80000kg,材料单价为1000元,一次订货成本为120元,每千克材料的平均储备成本为1.2元。则A材料的经济批量为( )kg。
- 素混凝土结构的特点是()。
- 关于框架结构不同部位震害程度的说法,正确的有()。
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- 下列给排水管道和燃气管道安装要求中,符合规范规定的有()。
- 建设单位办理工程竣工验收备案应当提交的文件包括()。
- 花岗石的特性不包括()。
- 下列选项中,属于建设项目工程总承包方的管理工作的有( )。
- 下列选项中,属于民事责任的承担方式的是( )。

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