- 多选题港口与航道工程施工过程中，发生（ ）等事件时，承包商可以提出索赔。
- A 、其他承包商干预
- B 、设计图纸上没有标明尺寸而停工
- C 、施工现场发现文物而停工
- D 、战争、革命
- E 、工程师要求增加钻孔和勘探开挖
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参考答案【正确答案：A,D,E】
工程实施过程中产生索赔的原因多种多样，依据港口与航道工程项目的自身性质和特点，主要有以下一些原因:
1、发包人违约
2、合同缺陷
3、合同变更
4、工程环境变化
5、不可抗力因素
6、其他承包商干扰及第三方原因
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- A 、施工过程中，应定期对施工水准点进行校核
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- C 、码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度应按三等水准测量进行
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- 2 【单选题】港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，搁置面要平整，预制构件与搁置面间应( )。
- A 、接触紧密
- B 、留有空隙
- C 、有5mm空隙
- D 、有10mm空隙
- 3 【单选题】港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋( )。
- A 、不影响构件受力的，可随意割除
- B 、影响构件受力的，不可随意割除
- C 、不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决
- D 、不得随意割除，可与监理、业主代表研究解决
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- A 、施工过程中,应定期对施工水准点进行校核
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- 5 【单选题】港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时,搁置面要平整,预制构件与搁置面间应( )。
- A 、接触紧密
- B 、留有空隙
- C 、有5mm空隙
- D 、有10mm空隙
- 6 【单选题】港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时,当露出的钢筋影响安装时,对此钢筋( )。
- A 、不影响构件受力的,可随意割除
- B 、影响构件受力的,不可随意割除
- C 、不得随意割除,并应及时与设计单位研究解决
- D 、不得随意割除,可与监理业主代表研究解决
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- C 、逐件控制
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- 8 【多选题】港口与航道工程施工过程中,发生( )等事件时,承包商可以提出索赔。
- A 、其他承包商干预
- B 、设计图纸上没有标明尺寸而停工
- C 、施工现场发现文物而停工
- D 、战争革命
- E 、工程师要求增加钻孔和勘探开挖
- 9 【多选题】港口航道工程测量施工中,施工高程控制的规定包括( )。
- A 、施工过程中,应定期对施工水准点进行校核
- B 、码头船坞船闸和滑道施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求
- C 、码头船坞船闸和滑道施工高程控制点引测精度应按三等水准测量进行
- D 、施工水准点数量不应少于4个
- E 、施工水准点数量不应少于2个
- 10 【多选题】港口与航道工程施工过程中,发生( )等事件时,承包商可以提出索赔。
- A 、其他承包商干预
- B 、设计图纸上没有标明尺寸而停工
- C 、施工现场发现文物而停工
- D 、战争革命
- E 、工程师要求增加钻孔和勘探开挖
