- 单选题关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（ ）。
- A 、每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口
- B 、安全出口同方向设置时两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
- C 、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个
- D 、地下换乘车站的换成通道不应作为安全出口
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参考答案【正确答案：B】
本题考查的知识点是地铁车站安全出口的设置。
（1）车站每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于两个直通地面的安全出口。故A正确。
（2）地下单层侧式站台车站，每侧站台安全出口数量应经计算确定，且不应少于两个直通地面的安全出口。
（3）地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于两个，其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面。故C正确。
（4）安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于10m。故B错误
（5）竖井、爬楼、电梯、消防专用通道，以及设在两侧式站台之间的过轨地道、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口。故D正确。
本题答案：B。
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- A 、安全出口应分散布置，当同方向设置时且两个安全出入通道口之间的净距不应小于10 m
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- B 、2，10
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- D 、2，8
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- A 、安全出口应分散布置，且两个安全出入通道口之间的净距不应小于10m
- B 、电梯、竖井爬梯以及设于管理区的专用楼梯，在必要时可作为乘客的安全出口
- C 、站厅公共区与商业等开发的出人口合用时，必须保证每个站厅公共区具有不少于2 个直通地面的安全出口，且满足疏散距离不超过50m的要求
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