- 多选题与行车视距的长短相关的因素包括()。
- A 、机动车制动效率
- B 、道路坡度
- C 、行车速度
- D 、驾驶人员所采取的措施
- E 、道路转弯

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【正确答案:A,C,D】
机动车辆行驶时,为了保证交通安全,驾驶人员必须保持的最短视线距离称为行车视距。行车视距与机动车辆制动效率、行车速度和驾驶人员所采取的措施有关。

- 1 【多选题】关于城市道路规划设计中行车视距的表述中,正确的有()。
- A 、机动车辆行驶时,驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距
- B 、行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关
- C 、行车视距与机动车制动效率有关
- D 、行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等
- E 、城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
- 2 【多选题】在前期建筑策划中应考虑的相关因素包括( )。
- A 、建筑造价
- B 、建筑法规
- C 、结构造型
- D 、建筑功能
- E 、选址与建筑场地
- 3 【单选题】会车视距的确定是按( )计算的。
- A 、两倍的停车视距
- B 、停车视距
- C 、横向视距和纵向视距限界
- D 、交叉口视距三角形
- 4 【单选题】对停车视距来说,当计算行车速度为70 km/h时,其停车视距为( )m。
- A 、160
- B 、115
- C 、95
- D 、75
- 5 【单选题】在车辆行车视距中,行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶,保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验,会车视距常按( )的停车视距计算。
- A 、1倍
- B 、2倍
- C 、3倍
- D 、4倍
- 6 【单选题】约束经济增长的因素不包括以下( )方面。
- A 、资源因素
- B 、技术因素
- C 、环境因素
- D 、体制因素
- 7 【单选题】根据实际经验,停车视距与会车视距的比值一般为( )。
- A 、2.0
- B 、1.5
- C 、1.0
- D 、0.5
- 8 【多选题】车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角为交织角,常以右转车道与中心岛之间车辆行车轨迹直线夹角表示,其大小取决于( )。
- A 、圆曲线半径
- B 、环道宽度
- C 、中心岛的尺寸
- D 、交织距离
- E 、立体交叉的形式
- 9 【多选题】关于城市道路规划设计中行车视距的表述,说法正确的有( )。
- A 、机动车辆行驶时,驾驶人员保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距
- B 、行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关
- C 、行车视距与机动车制动效率有关
- D 、行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等
- E 、城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
- 10 【多选题】建筑造价的相关因素包括( )。
- A 、人的行为因素
- B 、不可预见费用
- C 、建筑设计费用
- D 、建筑场地购置费用
- E 、建筑施工费用
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