- 多选题客运专线制梁现场规划设计的原则包括( )。
- A 、安全适用
- B 、技术先进
- C 、经济合理
- D 、布局合理
- E 、节省场地
扫码下载亿题库
精准题库快速提分
参考答案【正确答案：A,B,C】
制梁场规划设计原则：安全适用、技术先进、经济合理。
您可能感兴趣的试题- 1 【多选题】通信管道规划的原则包括（ ）。
- A 、城市通信设施及通信管线建设规划必须纳入城市建设规划
- B 、管道的总体规划应包括馈线管道、配线管道以及高等公路管道等的规划和方案
- C 、城市街区内新建、改建的民用建筑，楼外应预埋管道。地下管线应与公用通信管线相连接
- D 、城市的桥梁、隧道、高等级公路等建筑应进行管道特殊设计
- E 、管道建设应与相关的市政建设（如道路、煤气管、上下水管等）统一规划，同步进行
- 2 【多选题】骨料料场规划的原则包括( )。
- A 、主要料场应场地开阔，高程适宜，储量大，质量好，开采季节短的料场
- B 、选择料场附近有足够的回车和堆料场地
- C 、选择开采准备工作量大，施工简便的料场
- D 、选择可采率高的料场
- E 、选择天然级配与设计级配较为接近的料场
- 3 【多选题】某客运专线铁路路基地基处理设计采用 CFG 桩，以下关于 CFG 桩施工要求正确的有（ ）。
- A 、施工前应选择代表性地段进行工艺性试验，试桩不少于1根
- B 、CFG桩可采用振动沉管浇筑或长螺旋钻管内泵压混合料浇筑施工
- C 、CFG桩浇筑完成后，开挖表土，截桩。截桩不得造成桩顶设计标高0.5m下桩体断裂
- D 、褥垫层宜采用动压法施工
- E 、施工时每台班均应制作检查试件进行28d强度检验，成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验
- 4 【多选题】客运专线制梁现场规划设计的原则包括（ ）。
- A 、安全适用
- B 、技术先进
- C 、经济合理
- D 、布局合理
- E 、节省场地
- 5 【多选题】客运专线制梁现场规划具体要求有（ ）。
- A 、桥群分散
- B 、临时工程量小
- C 、交通方便
- D 、征地拆迁少
- E 、利于环保
- 6 【多选题】编制材料计划的原则和要求包括()。
- A 、依据施工生产的实际情况认真严肃地编制,做到经济合理,切实可行
- B 、依据施工能力的实际情况认真严肃地编制,做到经济合理,切实可行
- C 、坚持勤俭节约和先利用库存,后订货、采购的原则
- D 、坚持勤俭节约、随用随采购的原则
- E 、各部门对计划严格审核
- 7 【多选题】接地线布放的原则包括()。
- A 、严禁在加装开关或熔断器
- B 、尽量短直
- C 、多余的线缆应截断
- D 、严禁盘绕
- E 、不能附着其他电气线路
- 8 【多选题】骨料料场规划的原则包括()。
- A 、主要料场应场地开阔,高程适宜,储量大,质量好,开采季节短的料场
- B 、选择料场附近有足够的回车和堆料场地
- C 、选择开采准备工作量大,施工简便的料场
- D 、选择可采率高的料场
- E 、选择天然级配与设计级配较为接近的料场
- 9 【多选题】某客运专线铁路路基地基处理设计采用CFG桩,以下关于CFG桩施工要求正确的有( )。
- A 、施工前应选择代表性地段进行工艺性试验,试桩不少于1根
- B 、CFG桩可采用振动沉管浇筑或长螺旋钻管内泵压混合料浇筑施工
- C 、CFG桩浇筑完成后,开挖表土,截桩。截桩不得造成桩顶设计标高0.5m下桩体断裂
- D 、褥垫层宜采用动压法施工
- E 、施工时每台班均应制作检查试件进行28d强度检验,成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验
- 10 【多选题】客运专线制梁现场规划具体要求有( )。
- A 、桥群分散
- B 、临时工程量小
- C 、交通方便
- D 、征地拆迁少
- E 、利于环保
热门试题换一换
- 在施工成本控制过程中,采取措施纠正成本偏差之前需要完成的工作有()。
- 所有者权益可以包括的内容有（ ）。
- 下列有关索赔费用组成的表述正确的是（ ）。
- 根据《担保法》的规定，当事人对保证方式约定不明确的，（ ）。
- 以下事项中，不属于行政强制执行决定书中必须载明的事项是（ ）。
- 在建筑材料采购合同中，委托运输部门运输、送货或代运的产品，其交货期限一般以（）的日期为准。
- 某网络计划中，工作A的紧后工作是B和C，工作B的最迟开始时间是14，最早开始时间是10；工作C的最迟完成时间是16，最早完成时间是14；工作A与工作B和工作C的间隔时间均为5天，工作A的总时差为（ ）天。
- 施工单位建立工程技术档案中，还缺少哪些技术档案
亿题库—让考试变得更简单
已有600万用户下载
BepYY