- 建造师案例题
题干：某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20)m预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土强度等级为C40。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素:(1)卸架后上部构造本身及活荷载一半所产生的竖向挠度。(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提出了以下三条措施。(1)选用优质的水泥和骨料。(2)合理设计混凝土配合比,水灰比不宜过大。(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
题目：上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。
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参考答案预应力孔道压浆工艺不能满足质量要求。理由：压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
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- D 、排气孔
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- B 、压浆完成24h以后,结构混凝土的温度可以低于5摄氏度
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- A 、宜尽早
- B 、不急于
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- A 、当白天气温高于35摄氏度时,压浆宜在夜间进行
- B 、压浆完成24h以后,结构混凝土的温度可以低于5摄氏度
- C 、压浆作业每一工班应留取不少于3组砂浆试块,标养28d
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- B 、加压孔
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- D 、排气孔
- E 、泌水孔
