- 多选题下面关于分散设置储配站的叙述中正确的包括（ ）。
- A 、除了一个储配站设在气源厂附近外，其余均匀分散设置在城市其他合适的位置
- B 、分散设置方式只有两个储配站
- C 、这种设置方式可以节省管网投资，增加系统的可靠性
- D 、由于部分气体需要二次加压，多消耗一些电能
- E 、这种设置方式可以减少占地面积，节省储配站投资和运行费用，便于管理
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参考答案【正确答案：A,C,D】
您可能感兴趣的试题- 1 【单选题】下面关于储配站选址要求的叙述中不正确的是（ ）。
- A 、储配站应符合城市规划的要求
- B 、与周围建筑物、构筑物的防火间距必须符合现行的国家标准的规定
- C 、远离居民稠密区、大型公共建筑、重要物资仓库以及通讯和交通枢纽等重要设施
- D 、储配站一般应该设置在农田等远离人居住的地方
- 2 【多选题】下面关于高压储配站的叙述中正确的包括（ ）。
- A 、在低峰时，高压球罐和经过一级调压后的高压干管来气汇合经过二级调压送入城市
- B 、在高峰时，由燃气高压干线来的燃气一部分经过一级调压进入高压球罐，另一部分经过二级调压进入城市
- C 、为了提高储罐的利用系数，可在站内安装引射器
- D 、引射器除了能提高高压储罐的利用系数之外，当需要开罐检查时，它可以把准备检查的罐内压力降到最低
- E 、引射器除了能提高高压储罐的利用系数之外，当需要开罐检查时，它可以减少开罐时所必须放散到大气中的燃气量，提高经济效益
- 3 【多选题】下面关于调压器的叙述中正确的包括（ ）。
- A 、通常调压器分为直接作用式和间接作用式两种
- B 、直接作用式调压器中，燃气出口压力的变化使操作机构动作，接通能源使调节阀门移动
- C 、直接作用式调压器中的敏感元件就是传动装置的受力元件
- D 、直接作用式调压器中使调节阀门移动的能源是被调介质
- E 、间接作用式调压器的敏感元件和传动装置的受力元件是不分开的
- 4 【多选题】下列关于钎探验槽，叙述正确的是( )。
- A 、钢钎必须用机械打入
- B 、钎探施工按钎探点顺序进行
- C 、钎探后的孔要用砂灌实
- D 、打钎时，每贯入30cm记录一次锤击数
- E 、验槽主要以观察法为主，有时需辅以钎探法完成
- 5 【多选题】下列关于边坡防护的叙述正确的有（ ）。
- A 、路基防护应在适宜的时间施工并及时完成
- B 、在设有挡土墙或地下排水设施地段，应先做防护，再做好挡土墙和排水设施
- C 、防护坡体表面应先平整，有地下水露头时应做引排处理
- D 、防护层应和土石坡面密贴结合，背后不留空隙
- E 、防护砌体施工应该符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》
- 6 【多选题】下列关于吊箱围堰的叙述正确的有（ ）。
- A 、吊箱围堰适用于低承台桩
- B 、吊箱围堰的侧板可以采用单壁或双壁
- C 、水上吊箱围堰施工一般需要配置施工平台、浮吊、运输船、千斤顶等
- D 、在围堰内吸泥直至封底以前的过程中应检查围堰外河床的冲刷情况，必要时要抛石防护
- E 、吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定，封底厚度不应小于1.0m
- 7 【多选题】下列关于设备寿命的叙述,正确的有()。
- A 、自然寿命主要由设备的有形磨损所决定的
- B 、技术寿命主要由设备的无形磨损所决定的
- C 、科学进步越快,技术寿命越短
- D 、经济寿命由维护费用的提高和使用价值的降低决定的
- E 、设备的自然寿命是设备更新的估算依据
- 8 【多选题】下列关于钎探验槽，叙述正确的是( )。
- A 、钢钎的打入必须用机械打入
- B 、钎探施工按钎探点顺序进行
- C 、钎探后的孔要用砂灌实
- D 、打钎时，每贯入30 cm记录一次锤击数
- E 、验槽的重点应选择在沉降缝、伸缩缝或防震缝处
- 9 【多选题】下列关于钎探验槽，叙述正确的是( )。
- A 、钢钎的打人必须用机械打入
- B 、钎探施工按钎探点顺序进行
- C 、钎探后的孔要用砂灌实
- D 、打钎时，每贯入30 cm记录一次锤击数
- E 、验槽主要以观察法为主，有时需辅以钎探法完成
- 10 【单选题】以下关于设备的叙述中，正确的是（ ）。
- A 、设备购置后只有使用时发生磨损
- B 、设备购置后，无论是使用还是闲置，都会发生磨损
- C 、设备购置后只有闲置时发生磨损
- D 、设备不会发生磨损
热门试题换一换
- 分段导行方案应采取哪些保证措施?
- 设计、施工、监理、咨询、系统集成、用户管线建设、招投标代理等单位发生违规、违纪行为，或出现质量、安全事故的，除按《建设工程质量管理条例》的规定予以相应处罚外，工业和信息化部或省、自治区、直辖市通信管理局应视情节轻重给予的处罚包括（ ）。
- 关于设计概算审查的意义表述中,正确的是()。
- 某道路改扩建工程位于城乡结合部，道路结构层为：4 cm改性沥青混合料AC-13表面层；5 cm中粒式沥青混凝AC-20中面层；6 cm粗粒式沥青混凝AC-25底面层；36 cm石灰粉煤灰稳定碎石基层；30 cm 12%石灰土底基层。路线全长2.98 km，主路大部分路基为填方路基。施工红线范围内存在数量较多的拆迁物，如各种树木、高、低压电杆、民房等，业主要求工期为当年4月1日至7月30日。 (1)由于工期紧迫，施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工，搬移拆迁物，建工地临时设施，导行交通等。 (2)道路施工正值雨季，施工单位做了雨季施工准备，购置了防雨物资，要求值班巡逻，发现险情立即排除。 (3)对填土路基施工要求按2%~4%以上的横坡整平压实，以防积水。当路基因雨造成翻浆时，应换灰土或砂石重做。 (4)施工单位认为改性沥青混合料面层施工，只要比普通沥青混合料多压几遍就可以达到质量要求。 问题： 1.该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效？准备工作中如何解决矛盾？ 2.基层雨季施工方案是否完善？应补充哪些内容？ 3.填土路基雨季施工质量控制要求包括什么？ 4.工地对改性沥青混合料面层施工特点的认识是否全面？请补充改性沥青混合料施工要点。
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