- 建造师案例题
题干：背景资料某公司承建城区防洪排涝应急管道工程，受环境条件限制，其中一段管道位于城市主干路机动车道下，垂直穿越现状人行天桥，采用浅埋暗挖隧道形式；隧道开挖断面3.9×3.35m。横断面布置如图5所示。施工过程中，在沿线3座检查井位置施做工作竖井，井室平台尺寸长6.0m，宽5.0m。井室、隧道均为复合式衬砌结构，初期支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土，二衬为模筑混凝土结构，衬层间设塑料板防水层，隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层、无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点监测，并提出变形值控制值。施工前，项目部编制了浅埋暗挖隧道下穿道路专项施工方案，拟在工作竖井位置占用部分机动车道搭建临时设施，进行工作竖井施工和出土，施工安排3个竖井同时施作，隧道相向开挖以满足工期要求，施工区域项目部采取了以下环保措施：（1）对现场临时路面进行硬化，散装材料进行覆盖。（2）临时堆土采用密目网进行覆盖。（3）夜间施工不进行露天焊接作业，控制好照明装置灯光亮度。
题目：简述隧道相向开挖贯通施工的控制措施。
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参考答案同一隧道内相对开挖的两个开挖面距离为2倍洞跨且不小于10m时，一端应停止掘进，并保持开挖面稳定。
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- A 、10
- B 、15
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- A 、3m
- B 、5m
- C 、10m
- D 、15m
- 8 【单选题】铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为( )。
- A 、贯通误差
- B 、横向贯通误差
- C 、水平贯通误差
- D 、高程贯通误差
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- A 、土压式盾构
- B 、固定机械支护式盾构
- C 、手掘式盾构
- D 、半机械式盾构
- E 、机械式盾构
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