- 建造师案例题
题干：某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626~YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土，中-强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级。该隧道YK52+62~YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长135m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为1：0.3，开挖深度为12~15m，YK52+740~YK52+845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡。隧道顶地表附近有少量民房。隧道施工发生如下事件：事件一：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，同时在施工现场对安全风险进行了识别，在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图所示事件2：建设单位根据工程的特点，制定了隧道施工专项方案，并组织本项目负责人在内的四位专家进行论证，经建设单位项目负责人、总监理工程师审核后实施。事件3：隧道施工时，因初期支护不稳，导致局部产生坍塌，致使4人死亡，10人重伤，直接经济损失5000万元，仅对周边环境产生少量污染。
题目：事件3中的事故风险等级是几级风险？理由是什么？是否列为重点管控范围？
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参考答案1）“4人死亡，10人重伤，直接经济损失5000万元”，属于2级安全风险。
2）理由：安全风险损失等级评价时，以直接经济损失、对周边环境影响、人员伤亡等级，三者同时存在时，以较高的等级作为风险等级，而较高等级是直接损失为5000万元，所以2级风险等级。
3）本工程为2级风险，所以需要进行重点管控。
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