- 单选题刚性路面的破坏取决于( )。
- A 、极限垂直变形
- B 、弯拉应变
- C 、极限弯拉强度
- D 、弯沉变形

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【正确答案:C】
本题考查的是城市道路路面按力学特性的分类--刚性路面的内容。

- 1 【单选题】梁的正截面破坏形式有适筋破坏、少筋破坏和超筋破坏,它们的破坏特征为 ()
- A 、都是塑性破坏
- B 、都是脆性破坏
- C 、适筋破坏和超筋破坏是脆性破坏,少筋破坏是塑性破坏
- D 、适筋破坏是塑性破坏,超筋破坏和少筋破坏是脆性破坏
- 2 【单选题】刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用()
- A 、弯拉强度很大,弯沉变形很小
- B 、弯拉强度较大,弯沉变形较小
- C 、弯拉强度大,弯沉变形很小
- D 、弯拉强度极大,弯沉变形极小
- 3 【单选题】刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用()
- A 、弯拉强度很大,弯沉变形很小
- B 、弯拉强度较大,弯沉变形较小
- C 、弯拉强度大,弯沉变形很小
- D 、弯拉强度极大,弯沉变形极小
- 4 【单选题】钢筋混凝土梁正截面()破坏为塑性破坏。
- A 、预应力筋
- B 、少筋
- C 、超筋
- D 、适筋
- 5 【单选题】刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用,(),呈现出较大的刚性。
- A 、弯拉强度很大,弯沉变形很小
- B 、弯拉强度较大,弯沉变形较小
- C 、弯拉强度大,弯沉变形很小
- D 、弯拉强度极大,弯沉变形极小
- 6 【单选题】刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用,(),呈现出较大的刚性。
- A 、弯拉强度很大,弯沉变形很小
- B 、弯拉强度较大,弯沉变形较小
- C 、弯拉强度大,弯沉变形很小
- D 、弯拉强度极大,弯沉变形极小
- 7 【单选题】柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的( ),在反复荷载作用下产生累积变形。
- A 、抗弯强度很小,弯沉变形很大
- B 、抗弯强度小,弯沉变形较大
- C 、抗弯强度较小,弯沉变形较大
- D 、抗弯强度很大,弯沉变形很小
- 8 【单选题】刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用,( ),呈现出较大的刚性。
- A 、弯拉强度很大,弯沉变形很小
- B 、弯拉强度较大,弯沉变形较小
- C 、弯拉强度大,弯沉变形很小
- D 、弯拉强度极大,弯沉变形极小
- 9 【单选题】路基边坡失稳,造成破坏危害性较大的是( )。
- A 、滑坡
- B 、溜方
- C 、剥落
- D 、碎落
- 10 【单选题】钢筋混凝土梁正截面( )破坏为塑性破坏。
- A 、预应力筋
- B 、少筋
- C 、超筋
- D 、适筋