- 建造师案例题
题干:某机场的改扩建工程由国家投资,飞行区指标由4C升为4D。在竣工验收中,有人提出该机场不是新建和迁建机场,可简化竣工验收程序,适当放宽竣工验收条件。此意见引起争议。
题目:对于改扩建机场,可否简化竣工验收程序,放宽竣工验收条件?

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对于改扩建机场,如果简化竣工验收程序,放宽竣工验收条件,与《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》(民航总局第69号令以下简称《规定》)的相关规定不符。该《规定》明确指出新建、迁建和改扩建机场的验收程序、验收条件完全相同。由此可见,对于改扩建机场,简化验收程序,适当放宽验收条件是不可取的。

- 1 【建造师案例题】某机场工程机坪扩建项目施工进展到25周时,对前24周的工作进行了统计检查,检查结果列见下表。检查记录表
求出前24周每项工作的BCWP并汇总。
- 2 【建造师案例题】某机场工程机坪扩建项目施工进展到25周时,对前24周的工作进行了统计检查,检查结果列见下表。检查记录表
计算24周末的合计ACWP、BCWS。
- 3 【建造师案例题】某机场工程机坪扩建项目施工进展到25周时,对前24周的工作进行了统计检查,检查结果列见下表。检查记录表
计算24周的CV与SV并分析成本和进度状况。
- 4 【建造师案例题】某机场工程机坪扩建项目施工进展到25周时,对前24周的工作进行了统计检查,检查结果列见下表。检查记录表
计算24周的CP1、SPI并分析成本和进度状况。
- 5 【建造师案例题】某机场工程承包公司在机坪扩建工程中浇筑机场道面混凝土时,第五周计划和实际完成的工程量、单价、损耗率如下表,目标材料费593600元,实际材料费为608399元,比目标增加14799元。商品混凝土目标成本与实际成本对比表
试述因素分析法的基本理论。
- 6 【建造师案例题】某机场工程承包公司在机坪扩建工程中浇筑机场道面混凝土时,第五周计划和实际完成的工程量、单价、损耗率如下表,目标材料费593600元,实际材料费为608399元,比目标增加14799元。商品混凝土目标成本与实际成本对比表
根据表中所给资料,用因素分析法分析其材料费增加的原因。
- 7 【建造师案例题】对于改扩建机场,可否简化竣工验收程序,放宽竣工验收条件?
- 8 【单选题】新建、扩建民用机场,应当由民用机场所在地县级以上地方人民政府发布公告。公告应当在当地主要报纸上刊登,并在拟新建、扩建机场的( )张贴。
- A 、所在城市
- B 、周围乡镇
- C 、周围地区
- D 、航站区
- 9 【建造师案例题】某机场跑道为南北向,长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套工类仪表着陆系统,跑道北端入口距机场北端围界200m,场地为0.5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m,场地为0.5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m,为1.1%下坡。写出仪表着陆系统的安装施工的工序。
- 10 【建造师案例题】某道路改扩建工程位于城乡结合部,道路结构层为:4 cm改性沥青混合料AC-13表面层;5 cm中粒式沥青混凝土AC-201中面层;6 cm粗粒式沥青混凝土AC-251底面层;36 cm石灰粉煤灰稳定碎石基层;30 cm 12%石灰土底基层;结构总厚度为81 cm。路线全长工2.98 km,主路大部分路基为填方路基。施工红线范围内存在数量较多的拆迁物,如各种树木、高压电杆、低压电杆、民房等,业主要求工期为当年4月1日至7月30日。由于工期紧迫,施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工,搬移拆迁物,建工地临时设施,导行交通等。道路施工正值雨季,施工单位做了雨季施工准备,购置了防雨物资,要求值班巡逻,发现险情立即排除。对填土路基施工要求按2%~4%以上的横坡整平压实,以防积水。当路基因雨造成翻浆时,应换灰土或砂石重做。施工单位认为改性沥青混合料面层施工,只要比普通沥青混合料多压几遍就可以达到质量要求。 问题: 1.该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效?准备工作中如何解决矛盾? 2.基层雨季施工方案是否完善?应补充哪些内容? 3.填土路基雨季施工更应强调哪些做法? 4.工地对改性沥青混合料面层施工特点的认识是否全面?请补充改性沥青混合料施工要点。
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