- 建造师案例题
题干:某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面以下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面以下3m处。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划,箱涵顶进施工在雨季前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,导致进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。
题目:箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?
扫码下载亿题库
精准题库快速提分
参考答案
箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护法。
您可能感兴趣的试题
- 1 【多选题】立井井筒采用注浆法穿越含水层时,应遵守如下规定( )。
- A 、注浆深度应大于注浆的含水层全部厚度,并深入不透水岩层或硬岩层5~10m
- B 、井底的设计位置在注浆的含水岩层内时,注浆深度应大于井深10m
- C 、井壁必须有能承受最大注浆压力的强度
- D 、在注浆含水岩层上方,必须按照设计要求设置注浆岩帽或混凝土止浆垫
- E 、岩帽或止浆垫的结构形式和厚度应根据最大注浆压力、岩石性质和工作条件确定
- 2 【单选题】箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时可采取的安全防护措施中,孔径较大的箱涵应严格控制车速,不可用( )。
- A 、横梁加盖
- B 、纵横梁加固
- C 、工字轨柬梁体
- D 、钢板加固法
- 3 【单选题】箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时可采取的安全防护措施中,孔径较大的箱涵应严格控制车速,不可用( )。
- A 、横梁加盖
- B 、纵横梁加固
- C 、工字轨束梁体
- D 、钢板加固法
- 4 【单选题】箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时可采取的安全防护措施中,孔径较大的箱涵应严格控制车速,不可用()。
- A 、横梁加盖
- B 、纵横梁加固
- C 、工字轨束梁体
- D 、钢板加固法
- 5 【单选题】燃气管道穿越河底时宜采用 ()
- A 、钢筋混凝土管
- B 、铸铁管
- C 、钢管
- D 、塑料管
- 6 【单选题】箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时可采取的安全防护措施中,孔径较大的箱涵应严格控制车速,不可用()。
- A 、横梁加盖
- B 、纵横梁加固
- C 、工字轨束梁体
- D 、钢板加固法
- 7 【建造师案例题】顶管穿越时需要保护哪些建(构)筑物?
- 8 【建造师案例题】顶管穿越时需要保护哪些建(构)筑物?
- 9 【单选题】燃气管道穿越河底时宜采用( )。
- A 、钢筋混凝土管
- B 、铸铁管
- C 、钢管
- D 、塑料管
- 10 【建造师案例题】顶管穿越时需要保护哪些建筑物?
热门试题换一换
- 项目部承接的新建道路下有一条长750m、直径1000mm的混凝土污水管线,埋深为地采用横道图说明作为项目经理应如何安排在70d内完成此项工程?横道图采用表(请将横道图复制到答题纸上作答,在试卷上作答无效)。
- 甲施工企业与非本单位自然人乙订立协议,其中约定:“允许乙使用甲资质承揽工程,乙承揽工程合同额5%上缴甲作为管理费用,发生质量、安全事故由乙自行承担”。则下列关于甲为此应当承担的法律责任的说法,正确的有( )。
- 《建设工程安全生产管理条例》规定,对达到一定规模的危险性较大的分部分项工程,应编制包括( )等的专项施工方案。
- 自动化仪表设备由温度低: 5~C的环境移入保温库时,应在库内放置( )h后再开箱。
- 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面以下 0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面以下3m处。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制订了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划,箱涵顶进在雨期施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。 问题 1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降排水工作? 2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法? 3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确做法。 4.结合项目部进度控制中的问题,指出应采取的控制措施。 5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。 6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?
- 连续生产设备安装的测量方法有( )。
- 根据背景材料,分部开挖法的优缺点?
- 承包人应在接到开工通知后28天内,向监理人提交承包人在施工场地的管理机构以及人员安排的报告,其内容应包括()。
- 简述电力架空线路施工工序。
亿题库—让考试变得更简单
已有600万用户下载