- 单选题铁路营业线桥涵顶进按结构分主要有( )两种类型。
- A 、浅埋涵洞顶进和深埋涵洞顶进
- B 、深基础涵洞顶进和浅基础涵洞顶进
- C 、框架式桥涵顶进和圆形涵洞顶进
- D 、过水涵洞顶进和过人涵洞顶进
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参考答案【正确答案：C】
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- A 、浅埋涵洞顶进和深埋涵洞顶进
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- B 、1000m，500m
- C 、1000m，500m
- D 、1000m，1000m
- 3 【单选题】铁路营业线桥涵顶进按结构分主要有（ ）两种类型。
- A 、浅埋涵洞顶进和深埋涵洞顶进
- B 、深基础涵洞顶进和浅基础涵洞顶进
- C 、框架式桥涵顶进和圆形涵洞顶进
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- 4 【单选题】铁路顶进桥涵施工，要根据现场实际情况和设计图纸，采用（ ）施工。
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- B 、分次顶进法或整体顶进法
- C 、整体顶进法或中继法
- D 、中继法或分次顶进法
- 5 【多选题】铁路营业线营业线上增建桥梁，采用扣轨架设便桥及加固线路时，应对其线路进行（ ），便桥架设应保证列车通过的安全。
- A 、封锁要点
- B 、限速运行
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- D 、快速通过
- E 、临时整道
- 6 【单选题】桥上行车路面至主桥跨结构最下缘之间的距离为（ ）。
- A 、桥梁高度
- B 、建筑高度
- C 、净矢高
- D 、计算矢高
- 7 【单选题】铁路营业线桥涵顶进按结构分主要有( )两种类型。
- A 、浅埋涵洞顶进和深埋涵洞顶进
- B 、深基础涵洞顶进和浅基础涵洞顶进
- C 、框架式桥涵顶进和圆形涵洞顶进
- D 、过水涵洞顶进和过人涵洞顶进
- 8 【单选题】铁路顶进桥涵施工,要根据现场实际情况和设计图纸,采用( )施工。
- A 、整体顶进法或横抬梁法
- B 、分次顶进法或整体顶进法
- C 、整体顶进法或中继法
- D 、中继法或分次顶进法
- 9 【单选题】桥上行车路面至主桥跨结构最下缘之间的距离为（ ）。
- A 、桥梁高度
- B 、建筑高度
- C 、净矢高
- D 、计算矢高
- 10 【单选题】公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，应采用以下（）作用效应组合。
- A 、基本组合：永久作用的设计值与可变作用设计值相结合
- B 、基本组合：永久作用标准值与可变作用某种代表值、一种偶然作用标准值相组合
- C 、偶然组合：永久作用的设计值与可变作用设计值相结合
- D 、准永久组合：永久作用标准值与可变作用准永久值相组合
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